Obtenga su mejor vistazo al Dodge Challenger SRT Demon 170
Desde los radiales de arrastre que te llevan hasta el paracaídas que te frena, este es un corredor de carreras llave en mano.
por Sebastián Bell
Hace 2 horas
por Sebastián Bell
Dodge cautivó al mundo cuando decidió lanzar el Challenger con lo que era esencialmente un auto de carrera llave en mano y ahora exhibe el auto en vivo en el Auto Show de Nueva York.
Si tiene la mala suerte de no estar en el área de Nueva York para el espectáculo en este momento, tiene suerte porque tenemos fotos directamente del piso de la sala de exhibición del Javits Center que muestran algunos de los detalles más finos del automóvil, comenzando con el partes realmente tocan el suelo.
El Challenger SRT Demon 170 en el stand de Dodge parece tener ruedas de aluminio con fibra de carbono, que ahorran 9,1 kg (20,12 lb) en la parte delantera y 5,4 kg (11,98 lb) en la parte trasera, y cuentan con centros de aluminio y herrajes de titanio. Sin embargo, puede ver el tejido de la fibra de carbono alrededor del perímetro de la rueda.
Más: Dodge Challenger SRT Demon 170 de 1.025 hp abre las puertas del infierno
Las ruedas están envueltas en caucho personalizado de Mickey Thompson y tienen banda de rodadura para un mejor rendimiento en la carretera. Aquí puede ver que la banda de rodadura es un cuarteto de ranuras rectas que en realidad las hacen parecer llantas de autos de F1, se usaron el centro de la década de 2000.
Con 11 pulgadas en la parte trasera, son casi tan anchas como las llantas de un auto de F1. Dodge afirma que el Challenger SRT Demon 170 es el "primer automóvil de producción jamás fabricado con neumáticos radiales de arrastre desplazados y guardabarros ensanchados". Y como pueden ver, eso tiene bastante impacto visual.
Desplácese para continuar
Estas fotos también muestran lo agresivo que es el alerón delantero. Si bien no es una pieza completa de un auto de carrera, parece lo suficientemente grande como para proporcionar carga aerodinámica delantera a altas velocidades, lo que sin duda será bienvenido. El alerón trasero también es agradablemente práctico, ya que todo está en uno sin duda debe ser un coche tan fuerte.
Con gasolina E85, el V8 sobrealimentado de 6.2 litros del Challenger SRT Demon 170 produce 1025 hp (764 kW/1039 hp) y 945 lb-ft (1280 Nm) de torque. Eso es lo suficientemente bueno para una velocidad de 0 a 60 mph (96 km/h). h) Tiempo de 1,66 segundos (con rollout) y tiempo de cuarto de milla de 8,91 segundos a 151,17 mph (243,28 km/h). En otras palabras, el automóvil puede entregar 2.004 G de fuerza de aceleración. No es de extrañar que tenga un paracaídas.
Deja una respuesta