Nuevo Citroën C4 PureTech 155 2021: Probamos la serie C4 mucho más fuerte

La gama del nuevo Citroën C4 se ha completado en la parte de abajo con potencias de motor de 100 y 110 CV, y en la parte superior, PureTech da los 155 CV especialmente conjuntados con una transmisión automática de ocho velocidades.

El mes pasado de septiembre, el nuevo Citroën C4 2021 se encontraba pertrechado con tres motores: el polivalente 1.2 PureTech de gasolina de 130 CV; el económico 1.5 BlueHDI, 130 CV, con cambio automático EAT8; y 136 CV 100% eléctrico (ë-C4). En los últimos meses, la mitad inferior del rango ha crecido, 1.2 PureTech gasolina 100 CV y ​​gasoil 1.5 BlueHDI 110 CV; Y sobre eso 1.2 PureTech con 155 PSEstá catalogado como la opción más vigorosa de la gama.

Prueba Citroën C4 2021 BlueHDI 130 EAT8

Índice
  1. Nuevo Citroën C4 PureTech 155: Aquí está su motor
  2. Nuevo Citroën C4 PureTech 155: tanto en el interior como en el exterior
  3. Nuevo Citroën C4 PureTech 155: de esta manera
  4. Nuevo Citroën C4 PureTech 155: Aquí están sus costos
  5. Ficha técnica refulgente Citroen C4 PureTech 155 EAT8

Nuevo Citroën C4 PureTech 155: Aquí está su motor

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Ciertos detalles sobre este nuevo mecanismo también están contenidos en otros modelos del grupo Stellattis, como el DS 3 Crossback Unidad de turbina EB2, Como la versión de baja potencia, pero con algunas modificaciones, por poner un ejemplo la válvula de escape turbo (llamada Wastegate) En vez de un accionamiento hidráulico, hay un accionamiento electrónico. La velocidad máxima del turbocompresor puede lograr las 240.000 rpm, y el caudal es superior al de los hermanosAdemás de esto, en esta versión también se han adaptado el inyector, la bujía, la bobina y el sistema de gestión electrónica.

El nuevo C4 PureTech 155 también tiene una relación de transmisión específicaY en el chasis, el amortiguador es mucho más duro en el momento de comprimir y comprimir.

Nuevo Citroën C4 PureTech 155: tanto en el interior como en el exterior

La versión más eficaz del Citroën C4 solo está libre en acabado brillo y es la más completa y la mucho más pedida de la gama con un 42% de pedidos Ruedas de 18 pulgadas, sistema de control de ángulo muerto o retrovisores abatibles eléctricamente. Tiene 4,36 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,53 metros de alto.

En el interior, encontramos equipos como pantallas de visualización frontal, frenos de estacionamiento eléctricos y mucho más. O aire acondicionado automático de doble zona. Las opciones tienen dentro Citroën Connected Cam, una cámara de vigilancia en el espéculo central (precio 300 euros) o Smart Pad Support, un soporte servible y extraíble que encaja de forma directa en el salpicadero del lado del pasajero; Según el gerente de producto de Citroën Según un comunicado, el 95% de los nuevos clientes del servicio del C4 necesitan este producto.

Nuevo Citroën C4 PureTech 155: de esta manera

Smart Pad es compatible con Citroën

La versión más fuerte del nuevo Citroën C4 Da el rendimiento exactamente como se esperaba: desempeño semejante a los 25 CV auxiliaresa) Se agradece singularmente en el momento en que la velocidad se disminuye a 100 km / h, el motor solo es compatible con Transmisión automática del convertidor de par hidráulico EAT8, desempeño suave y alta velocidadEn términos de consumo de combustible, casi no hay diferencia con el PureTech 130 EAT8. Comunmente en rutas y autopistas, conducir a 6,5 ​​litros / 100 km es un número bastante bueno.

En lo que se refiere a la suspensión, estos cambios son loables (se bambolea y asiente menos que el resto de la gama)Aunque no es un turismo deportivo, su primordial cualidad es la tranquilidad de la suspensión. Sí, desde un régimen de 4000 rpm es de criticar la excesiva producción de estruendos del motor, aquí se aprecia singularmente su condición de tres tubos.

Nuevo Citroën C4 PureTech 155: Aquí están sus costos

Desde un punto de vista económico, es C4 PureTech 155 EAT8 Shine desde 27.520 euros, no es necesario realizar ninguna accións, 900 euros más que BlueHDI 130 con exactamente el mismo tratamiento superficial y caja de cambios y 1450 euros más que PureTech 130 EAT8 Shine.

Ficha técnica refulgente Citroen C4 PureTech 155 EAT8

  • Motor: Motor de gasolina, turbo, 3 cilindros on line. 1199 ml
  • Poder: 155 caballos de fuerza 5.500 rpm
  • a través de: 240 Nm y 1750 rpm
  • Distribución: EAT8 automática de 8 velocidades
  • Tracción: dirigir
  • Peso: 1,374 kilogramos
  • Dimensiones (m): 4,36 x 1,80 x 1,52
  • Maletero: 380 litros
  • 0-100 km / h: 8.5 segundos
  • Velocidad máxima: 208 kilómetros por hora
  • Consumo: 6,0 litros / 100 km

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