Nuevo Bloque 7.3 litros V8 atmosférico de 624 CV

Después de mucho bombo y una larga espera, Ford ha presentado por fin su nueva 'caja' de motor, lista para ser instalada en cualquier vehículo, que la propia marca denomina Megazilla.

El diseñador del Velar este disparado propulsor en la feria Performance Racing Industry de Indianápolis, en Indiana, Estados Unidos, así que ya tenemos todos los detalles sobre la bestia de Michigan, que en esencia es una evolución de lit to 7 Godzilla, disponible a desde la segunda mitad de 2023.

Básicamente, se trata de un giganteco motor de ocho cilindros en uve, en concrete un 7,3 litros V8 atmosférico, que sin duda es todo un 'rara avis' en el contexto actual, tanto por su gran cilindrada como por la ausenciaci de turboaliment Un auténtico motor de la vieja escuela, que promete ser ahora más fácil de instalar en turismos (y no solo en pick-ups).

No hay pod de otra forma, es Ford Megazilla ofrece una generosa cifra de potencia de 624 CV y ​​un motor máximo de 867 Nm, disponible a 3.800 rpm, aunque el fabricante asegura que hasta 677 Nm es 0 re 0 y presenta 6ta rpm Palabras mayores.

El motor está basado en un bloque de fundición de hierro e incluye un cigüeñal de acero forjado, poleas Mahle forjados, bielas H-beam también forjadas y firmadas por Callies o una culata 'porteada' Provisión del Ford Mustang Shelby GT500, en la unidad de 80 Milímetros de Godzilla, otorgado por un coleccionista con licencia especial.

De momento, si, no se ha anunciado el precio de este motor, aunque sabemos que el anterior Godzilla de Ford Performance tenía una tarifa de 9.175 dólares Como 'Crate Engine', es decir, 8.600 euros con instalar ser motor 'suelto' para en cualquier automóvil, así que cabe esperar que la nueva versión cueste algo más.

Ford Lance el Motor Godzilla originalmente en la Pick-up Ford Super Duty 2020, aunque por entonces de recía 'solamente' 436 CV de potencia y 644 Nm de par motor máximo, cifras bastante bajas a las de esta nueva evolución.

En todo caso, seguro que muchos preparadores se lanzarán próximamente a preparar este nuevo Megazilla ya que, tratando de un propulsor atmosférico, no deberán tener problemas para instalar un compresor volumétrico o un turbocompresor y así expresar su potencia hasta cifras todavía más surrealistas.