El Nissan Juke de segunda generación it is more grande, tiene un equipamiento más moderno y solo se puede pedir con un Motor gasolina de 114 CV y tracción Delantera; el cambio de Marchas puede ser manual o automatico. Con un precio de 21.121 € con caja de cambios manual y 23.719 € con automática. Aquí está la lista de precios del automóvil actual Nissan Juke (2020)
es un modelo mas amplio que el anterior y que se encuentra en un término medio respecto a sus alternativas; lo mismo ocurre con su maletero. acabados sencillos, con detalles mejorablesNo destaca por ser un coche confortable, pero sí nos ha parecido que en curvas se desenvuelve mejor que la mayoriaDel motor gasolina (actualmente de 114 CV aunque inicialmente tenía 117 CV) luego más información en la página de impresiones de conducción
Tenemos competidores con fines comerciales, cuyo número supera los 18.000 euros. otros coches -Suzuki S-Cross y Vitara, Volkswagen Taygo y T-Roc, Toyota Yaris Cross, DS 3 Crossback y MINI Countryman-.
eso y cocinar mas practico y con mas sentido que el anterior mas todo del puro diseñoMejora en clave como el espacio para los ocupantes de las plazas traseras. El maletero también es más grande, pues tiene 422 litros. (el Juke que se vendió entre 2010 y 2014 tenía 251 litros y, a partir de ese año, gracias a unos cambios que hizo Nissan en el guarnecido de la zona de carga, pasó a 354 litros). que ver, al menos en parte, con que la carrocería ha crecido (ahora mide 4,21 m de largo, 7,5 centímetros más que antes).
Una de las mejores cosas de las plazas delanteras es que sus asiantos son comodos y buenos (es una sensación que hemos tenido varias personas). La Suspensión es otro punto que ha mejorado, pero sigue sin estar entre los modelos más comodidades; a firme que no es un prodigio de comodidad, pero traslada a los ocupantes movimientos menos bruscos. Menos situaciones en las que compromete la calidad de rodadura.
No parece que haya un salto grande en la calidad y Presentación del Interior.Evidencemente, el Juke está al nivel de sus alternativas. Las piezas de plástico duro ocupan la parte baja del spicadero y siete bien ajustadas, las de la parte superior pueden ir tapizadas en Alcantara, lo cual mejora la sensación. envejeceran los materiales. Un Renault Captur parece algo Mejor Presentado Pero, sin embargo, hay más crujidos al círculo, y ip Suzuki S-Cross it ip Coche de Presentación más sencilla Que el Juke, pero Que parece mejor construido.
engranaje
Los niveles de equipamiento han ido cambiado con el tiempo. El hijo actual Visia, Acenta, N-Connecta, Enigma, N-Design y TeknaDesde el nivel base (Visia) son de serie elementos como faros de ledes, cambio automático entre luces cortas y largas, aire acondicionado, sistema multimedia con conexión Bluetooth y USB, programador de velocidad, sistema de detección de señal y ocurrencia rápida de errores Reconocimiento de peatones y Ciclistas. En Acenta son de serie además, un sistema media con Pantalla de 8.0 Pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay Las versiones más equipadas pueden tener un dispositivo de conexión remota con vehículo a través de teléfono móvil o PC (Servicios Nissan Connect) Que Allowe Consultar su estado, bloquear o desbloquear las cerraduras, conocer su posición en todo momento o mandar una ruta al sistema de navegación.
Con el numero PROPILOTONissan se refiere a la acción combinada del programador de velocidad activa y del sistema de mantenimiento de carril. Un coche que también tiene sistemas y que pueden funcionar a la vez es el Volkswagen T-Cross ProPILOT es una opción en N-Connecta y N-Design de la serie en Tekna.
Para celebrar el inicio de la comercializacion de la segunda generacion del Juke, Nissan puso a la venta en España 60 ejemplares de la edición especial Juke Premiere Editiona un precio de 28.850 €. el cambio automatico de doble Embrague.
Asegurar todo riesgo sin franquicia un Juke en la versión que hemos probado puede tener un coste de 206 euros anuales para un conductor de 40 años, residente en el centro de Madrid, que aparca en garaje comunitario y recorre hasta 20.000 kilómetros anuales. Seguros de Coches desde el km77.
Detalles técnicos
La suspensión es del tipo McPherson. La trasera, de brazos tirados unidos por un eje de torsión. Es el desajuste del Juke de primera generación, excepto en las versiones con tracción total, que tenían detrás un paralelogramo deformable.
Hay tres tamaños de rueda y llanta: 215/60 R16 (de serie en Visia), 215/60 R17 (de serie en Acenta) y 225/45 R19 (de serie en Tekna y N design). de 280 mm de diámetro y detrás puede haber tambores (en Visia y Acenta) o discos (de N-Connecta en adelante, de 260 mm de diámetro).
El Juke 2020 en el medio 4,21 metros de largo, 1,80 m en el fondeo y 1,60 m de alto, 7,5 cm más, 3,5 cm más y 3,0 cm más el Juke de primera generación. La distancia entre ejes (batalla) crece 10,6 cm y ahora mittel 2,64 m A Pesar de ser más grande, Nissan Dice Que Es 23 kilos más ligero.
El El Juke 2020 es el kit de plataforma modular Renault Captur 2020, designado CMF-B, que aún se está construyendo en Sunderland, Reino Unido.
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