Nio quiere expandir su presencia en Europa con el leasing y el intercambio de baterías

Nio espera que su programa de arrendamiento de baterías y las opciones de intercambio de baterías lo ayuden a establecer una fuerte presencia en Europa.

Qin Lihong, presidente y cofundador de Nio, anunció recientemente que el fabricante chino de vehículos eléctricos establecerá 1000 estaciones de intercambio de baterías fuera de China para 2025, la mayoría de las cuales estarán ubicadas en toda Europa. La compañía ya ha abierto su primera planta en el extranjero. en Hungría para fabricar varios productos energéticos, incluidas sus estaciones de intercambio de baterías.

"Estamos muy por delante de nuestros competidores en términos de productos y servicios", dijo Qin. Reuters"Es cierto que en tres años se lanzarán más modelos EV en Europa, pero también estamos haciendo más progresos".

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La compañía cree que su estrategia de batería le da una ventaja sobre sus competidores con costos iniciales más bajos al separar la batería de la propiedad Tarifas de suscripción de los propietarios de Nio Según Qin, Nio está buscando asociarse con una compañía de inversión en Europa para financiar la propiedad de baterías para su programa de arrendamiento.

Además, la tecnología de intercambio de baterías de Nio ofrece una alternativa más rápida a las soluciones de carga actuales, trasladando el costo y el riesgo a la empresa en lugar del propietario individual.

La estrategia europea de la compañía está encabezada por Noruega, donde vendió alrededor de 800 SUV eléctricos ES8 el año pasado e instaló dos estaciones de intercambio. Qin dice que este lanzamiento local le ha dado a Nio la confianza de que el ES8 está "muy por delante". de alternativas de los principales fabricantes de automóviles europeos. La expansión europea continúa este año e incluye el lanzamiento de los sedanes ET5 y ET7.