Los estudiantes de la Academia del Automóvil de Japón (NATS) están atrayendo bastante la atención en el Salón del Automóvil de Tokio 2022 en curso gracias a la puesta a punto del Suzuki Jimny «Kimun Kamui» de cinco puertas, pero su alineación también incluye algunos otros hermosos autos salvajes.
Uno de ellos es el NGR Concept, un Nissan Leaf muy modificado con una carrocería a medida diseñada con un tema de «retro-futurismo» de próxima generación.
El concepto pretende ser un medio de transporte para los jóvenes en la década de 2040, conocida como la «generación de vehículos eléctricos». Como base, los estudiantes eligieron el Nissan Leaf de segunda generación, que sigue siendo uno de los autos eléctricos más populares de Japón.
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¡El salón del automóvil está abierto!
Salón del Automóvil de Tokio 2022.
¡Y un coche así!
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— Academia de Automóviles de Japón (@NATS_info) 15 de enero de 2022
Sin paneles de la carrocería intactos, el nivel de modificación visual hace que el vehículo sea irreconocible. De hecho, las únicas partes exteriores del Leaf son el invernadero y el techo. Lo más destacado del NGR son los bonitos faros delanteros del MINI Countryman de primera generación y las luces traseras de estilo retro tomadas del renovado Fiat 500.
Además, la parte delantera se ha equipado con un parachoques personalizado con una nariz sobresaliente que prescinde por completo de las tomas de aire. Los guardabarros se ensanchan junto a las puertas sin tirador, ya que se abren con solo tocar un botón. En la parte trasera encontramos luces traseras derivadas de Fiat con marcos cromados, un alerón de aspecto extraño y un parachoques trasero con forma de difusor. En general, NGR se ve inflado, muy parecido a los autos de utilería que aparecen en la mayoría de las películas de ciencia ficción.
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El aspecto lowrider se logra gracias a la suspensión neumática Air Force, mientras que un juego de ruedas aerodinámicas Rotiform LAS-R blancas de 19 pulgadas cubiertas con neumáticos Toyo Proxes Sport completan el aspecto extraño. Los asientos Recaro están tapizados con tapicería K-Spec personalizada y el interior es menos extraño.
A pesar de su aspecto (supuestamente) futurista, el equipo no ha tocado los fundamentos del Nissan Leaf. Esto significa que el NGR Concept viene con un motor eléctrico estándar que produce 148 hp (110 kW/150 hp) y transmite 320 Nm (223 lb-ft) de torque al eje delantero. Es probable que la batería venga con una unidad base de iones de litio de 40kWh que ofrecerá un rango WLTP de 270 kilómetros (170 millas).
El NATS NGR Concept es estrictamente un estudio de diseño único creado con fines de exhibición, por lo que no espere que aparezcan pronto kits de carrocería del mercado de accesorios similares a los del Nissan Leaf.
mira el nuestro El Salón del Automóvil de Tokio ya está aquí.
Te quiero
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