more grande y tecnológico, pero manteniendo la esencia que lo convierte en un coche único y sin compete on El Mercado

El BMW Serie 2 Coupé es un coche que está contraindicado. BMW Serie 2 CoupéLo hemos probado y te contamos las primeras impresiones con él.

BMW sabe cómo pocos poner en el mercado coches diferentes, únicos y en ocasiones adelantados a su tiempo. Unos funcionan y otros no. un coche muy particularun compacto coupé de éxito que encarna mejor que ningún otro la esencia que ha definido históricamente a la Marca.

El BMW Serie 2 Coupé encarna y seguirá encantando a la perfección el espíritu original de los BMW que Realmente Nos Gustan: Motores potentes, tamaño y pesos contenidos y traseros.Bueno, también hay un xDrive con tracción total, pero sigue dando Prerencia al Eje trasero.

Segunda o Tercera generación

El chapoteo del modelo relacionado con el desarrollo del Serie 1 cupé de hace más de una década. Tras el hecho de reorganización de familias y numeraciones que reservaron las cifras pares a lo coupés, la serie 2 coupé cobró vida y la serie 1 quedó reservada al compacto. de un enorme exito que le llevo en su primera generacion a vender 4,324 unidades.

En 2013 se adjudicó una nueva generación y un nuevo BMW M2 Coupé, ya licenciado para la División de Coches deportivos de la Marca. gozar de la buena salud que tiene hoy en día y hasta atreverse a sacar un coche del que también os hablaremos en breve, el BMW i4 M50i que es el primer BMW M eléctrico de la historia.

Como dato destacado, uno de cada cuatro BMW Serie 2 Coupé que se venden en España son M2

Este nuevo BMW Serie 2 coupé es Gato grande que el anterior.Gana en todas sus cotas salvo la altura (es 4 milímetros más bajo).Es 94 milímetros más largo, la batalla gana 51 milímetros y crece a lo ancho 64 milímetros.

Esto ocurre porque utiliza una plataforma de coches mayores.

Su diseño podremos considerar extrañoAunque el coche mantiene las proporciones y el esquema tradicional que han dado sentido a este modelo, lo cierto es que tanto en el frontal como en la trasera se ha aplicado una línea de diseño que no conocíamos hasta ahora en la marca.

Personnel accepto que cuando lo vi en photos por primera vez no me convencio e incluso me resaltaron ciertas reticencias, pero como el buen vino, con el tiempo ha ido ganando.

El frontal está marcado por unas ópticas bastante pequeñas, situadas en los extremos de una parrilla ancha y muy plana.

Son más pequeños y convencionales, salvo por el hecho de que ya no tiene las tradicionales láminas verticales y están completamente cerrados por una disco activoque se abre y se cierra a medida que el coche necesita aerodinámica o mejorar la refrigeración del bloque cuando lo necesita.

Interior más amplio, de calidad y con los asiáticos más bajos

Nada más abrir la puerta del coche nos encontramos unhackáculo completamente diferente al anterior Serie 2 Coupé, en el que se nota un avance un avance a avance en términos de tecnología, materiales y calidades.

Vamos asiáticos deportivos y volante de cuero Sport son de serie, mientras que en opción hay un volante de cuero My y asientos M Sport con reposacabezas integrados.

Pese a ser un compacto incorpora el sistema operativo de última generación BMW ID7La serie la pantalla de control es de 8,8 pulgadas y el cuadro de instrumentos con pantalla color es de de de 5,1 pulgadas como parte del BMW Live Cockpit Plus, de serie.

El maletero tiene 390 litros, que suponen 20 más que el anterior, y la boca de carga está 35 mm más baja, lo cual ayuda a meter los objetos con más facilidad, pero las plazas traseras siguen siendo pequeñas

Opción BMW Live Cockpit Professional con instrumentación totalmente digital 12.3 horas y comprobando las 10.25 horas supone un salto importante en este aspecto, sobre todo teniendo en cuenta la enorme dotación tecnológica que puede incorporar este coche.

El maletero gana 20 litros hasta los 390 litros, que tiene una capacidad considerablemente para un coche de su tamaño

Sentado en elasiento del Conductor, me gusta que allowe situar la banqueta incluso más abajo que en la generación anteriorla cual i. destacaba por allowir llevar el trasero muy abajo, ayudando a aumentar la sensación de deportividad.

Gamma con tres versiones gasolina y diésel

First Series Series 2 Coupé estará compuesto por una versión de diesel y tres motores de gasolinaaunque lo más probable es que se complete durante los próximos meses y años.

Solo uno de ellos tiene tecnología mild hybrid, el 220d, y no se habla por ahora de versiones híbridas enchufables.

220d

220i

230i

M240i tracción total

empuje

rastreadores

rastreadores

rastreadores

todas las ruedas motrices

motor

motor diesel de 4 cilindros

Gasolina de 4 cilindros

Gasolina de 4 cilindros

Gasolina de 6 cilindros

energía

190 CV

184 CV

245 CV

374 CV

Aceleración (0 - 100 km/h)

6,9 segundos

7,5 segundos

5,5 segundos

4,3 segundos

El BMW Serie 2 Coupé 220d en marzo

Para esta primera toma de contacto elegi la version que mas se va vender in España ya la vez la more popular para los que legislan, la 220d. ¡Oh, dios, motor diesel!

Pongo en marcha el probado propulsor y me dispongo a salir a hacer una ruta de unos 100 kilómetrosEs una cartilla toma de contacto, habrá oportunidad de hacer una prueba más completa de otras versiones también más adelante.

Dentro de la familia Serie 2 Coupé el 218d es en España el más vendido hasta la fecha, con un 41% de las ventas

El motor ofrece un tacto suave y refinado, sin grandes vibraciones al ralentí o cuando ganas velocidad desde abajo. 400Nm de par disponible entre 1.750 y 2.500 RPM si le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.

En los primeros cruces y rotondas todavia en ambito urbano el coche responde con agilidad a los movimientos de volante.Es muy directo y se mete con facilidad hacia el vértice sin exigir esfuerzo en este sentido.

Esa agilidad la pude corroborar después, en una de mis carreteras de curvas normales. disfrutar del conducto.

Pisa con billete aplomo Basta con poner la vista en el punto por donde quieres pasar, el coche gira incluso en los apoyos more notables sin que haya el more minimo atisbo de subviraje.

Hay que tener en cuenta que las caidas de las ruedas del eje delantero han cambiado 30' respecto al modelo anterior, y eso se nota.

Así como comportamiento ayuda mucho la caja de cambios automatica Sport Steptronic de 8 velocidades de serie

Pero lo soprendente una vez más es que ese caracter deportivo en curvas no esta reñido para nada con el confort de Marcha y la calidad de rodadura en carreteras amplias.

La clave esta en los amortiguadores de serie regulable en alturaque mejoran tanto la faceta deportiva del nuevo modelo como su comodidad de Marcha, se hundan en ellos, ahorrando movimientos.

Eso es todo, que el Serie 2 Coupé está ahí mas cerca que nunca de sus hermanos mayores los series 3 y series 4 en cuanto a comodidad de Marcha, el coche es de esos que anima a conducirlo de forma alegre sacándole todo el partido de forma en la regla.

Precios de la Gama Serie 2 Coupé

La gama BMW Serie 2 Coupé ya está a la venta en España y los precios son los siguientes:

motorización

etiqueta

Precio

220i

Con

43.150 €

230i

Con

46.650€

220d

ECO

47.500€

M240ixDriveE

Con

69.900 €