Módulos de vehículos eléctricos híbridos que se desarrollarán

Módulos de vehículos eléctricos híbridos que se desarrollarán

El desarrollo de soluciones de sistemas híbridos para fabricantes de vehículos comerciales ligeros y pesados ​​de todo el mundo se acelera a través de una asociación entre el fabricante de sistemas de propulsión automotriz Dayco y la empresa de control de movimiento y conversión de energía Ningbo Physis Technology (Physis).

La asociación promoverá aún más la electrificación de los vehículos, dice Wouter Nijenhuis, vicepresidente ejecutivo de ventas y desarrollo comercial de Dayco.

“Durante más de una década, Dayco ha proporcionado componentes y subsistemas para trenes de potencia híbridos suaves BSG, también conocidos como arquitectura P0, que mejoran continuamente el ahorro de combustible y reducen las emisiones de CO2 al tiempo que mantienen la durabilidad.

«Nuestro producto principal y equipos de I + D se centran en la integración de sistemas y en la entrega de los mejores accionamientos eléctricos híbridos de su clase que ofrecen una eficiencia y un rendimiento líderes en la industria».

Proporcionará un módulo híbrido Dayco (DHM) altamente optimizado y eficiente para la arquitectura híbrida P2 que electrificará vehículos híbridos ligeros y pesados ​​y mejorará el rendimiento y la confiabilidad del sistema, dicen los socios.

Modular, compacto y escalable, DHM electrifica una extensa línea de productos de vehículos híbridos ligeros y pesados ​​con el objetivo final de electrificación e hibridación de la manera más eficiente y sostenible.

Dependiendo de los requisitos del cliente, existen soluciones únicas que cumplen con especificaciones exactas, desde soluciones de bajo voltaje (48V) hasta alto voltaje (800V); y DHM se puede integrar completamente o agregar a las transmisiones existentes como una solución atornillada, explica Dayco.

Dayco tiene más de 40 ubicaciones en 21 países y más de 4000 empleados (www.dayco.com) (physis.com.cn/en/index.aspx).

Comentarios

Aún no hay comentarios. ¿Por qué no comienzas el debate?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *