Mobilize Duo y Bento son los nuevos vehículos eléctricos urbanos por suscripción del Grupo Renault

Mobilize, la marca de servicios de carsharing y ride-hailing del Grupo Renault, ha lanzado el Duo y el Bento, dos vehículos eléctricos urbanos que estarán disponibles mediante suscripción o alquiler a largo plazo en 2023 y 2024 respectivamente, el concepto EZ-1 del año pasado y el sucesor del Renault Twizy, mientras que el Bento es su hermano centrado en la carga para clientes profesionales.

Los microvehículos que debutarán en el Salón del Automóvil de París son rivales del Citroen Ami y My Ami Cargo, aunque no se pueden comprar directamente como este último.

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En cuanto al estilo, el Mobilize Duo parece una evolución del Renault Twizy con proporciones similares, elegantes luces LED, parachoques sobresalientes y puertas de tijera. Aunque atenuado en comparación con el concepto EZ-1, se ve bastante fresco. Diseñadores del Grupo Renault se han inspirado en el mundo de los videojuegos, dando al microcoche una atmósfera de los años 80 y 90. La pintura gris antracita y naranja hace juego con la marca Mobilize, pero seis acabados, como la franja debajo del parabrisas, las manijas de las puertas y la C -pilares, se pueden personalizar.

Los vehículos eléctricos se basan en un marco tubular y cuentan con paneles de carrocería de plástico sin pintar. El Duo tiene una huella diminuta que mide 2,43 m (95,7 pulgadas) de largo, 1,30 m (51,2 pulgadas) de ancho y 1,46 m (57,5 pulgadas) de alto, es un poco más largo y más ancho, pero de la misma altura que el Twizy. El Bento es un poco más largo y más alto debido a la caja de carga adicional. Mobilize dice que el 50 por ciento del EV está hecho de materiales reciclados, mientras que el 95 por ciento será reciclable.

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En el interior hay un tablero estilo boombox con un pequeño grupo de instrumentos digitales, altavoz integrado, ranura USB-C y base para teléfono inteligente. A diferencia del Twizy, la cabina está completamente cerrada con grandes áreas de vidrio en la puerta, mientras que el volante tiene una bolsa de aire. El Duo tiene dos asientos en disposición 1+1, mientras que el Bento es un monoplaza con una caja de carga de 700 lt (24,7 pies cúbicos) en la parte trasera. Ambas versiones tienen dos compartimentos de almacenamiento a los lados del asiento delantero, mientras que la tapicería de los asientos está hecha de TEP, lo que la hace duradera y fácil de limpiar.Mobilize también está planeando una conversión especial para personas con movilidad limitada.

Equipado con un solo motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, el Mobilize Duo se ofrece en dos variantes: una con una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph) para quienes no tienen licencia de conducir (a partir de los 14 años) y otra con una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) para conductores adultos. Mobilize no reveló el rendimiento ni ningún dato de rendimiento, pero dijo que ambas versiones ofrecerían una "aceleración rápida". Una batería de capacidad desconocida es buena para un rango de 140 km (87 millas) y puede agregar 90 km (56 millas) de alcance en tres horas desde un tomacorriente doméstico estándar.

Mobilize ha hecho que Duo y Bento sean compatibles con la gestión de flotas conectadas y los servicios de viajes compartidos. El software se puede actualizar de forma remota para habilitar o deshabilitar funciones según las preferencias del cliente. En este sentido, el Duo también cuenta con entrada sin llave y encendido del smartphone del usuario.

El Mobilize Duo saldrá a la carretera a fines de 2023, y el Bento estará disponible para clientes profesionales en contratos de arrendamiento a largo plazo desde 2024 más cerca del lanzamiento, incluidas ofertas de suscripción de pago mensual flexible por tan solo tres meses.

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