Mitsubishi Lancer Evolución MIEV (2005)
Si pensamos en modelos japoneses Considerados verdaderos iconos seculares de los rallies, las opciones no son excesivas. Además de los Toyota ganadores del mundial, como el Corolla o el Yaris, hay dos modelos que son míticos: el Subaru Imp reza y el Mitsubishi Lancer.
Hoy vamos a hablar precisamente de este último el Mitsubishi Lancer Evolution, y en concreto de un curioso prototipo que la marca planeó hace casi dos décadas, en el año 2005, cuando ideó un posible Lancer totalmente eléctrico, en una época en la que este tipo de vehiculos de cero emisiones no estaban tan de moda como en la actualidad.
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El concepto clásico Mitsubishi Lancer Evolution MIEV es un sistema de propulsión 100% eléctrico que también es adecuado para rallyes.
Este Lancer Evo MIEV recurría a una configuración de cuatro motores, uno en cada una de las ruedas del vehículo, con un diseño muy curioso, ya que contaban con una estructura hueca de forma circular que situaba el rotor fuera del estator, una diferencia de un Motor eléctrico convencional, en el que el rotor gira dentro del estator.
Gracias a los cuatro motores, la berlina japonesa gozaba de tracción total, algo imprescindible (o casi) para los rally modernos.
Cada uno de los cuatro motores prototipo de prototipo electrico produjo uno potencial de 50 kW o 67 CV, por lo que en combinación hablamos de 200 kW o 272 CV. El motor máximo del sistema es bastante grande, con 518 Nm.
Según el fabricante, su concepto eléctrico era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8,0 segundos y podía alcanzar una velocidad punta de 180 km/h 250 kilómetros.
El Lancer Evolution MIEV no llegó ahora a producción, aunque unos años después, en 2009, el fabricante lanzó un pequeño urbano eléctrico de producción, el Mitsubishi i-MiEV, que estuvo a la venta también en Europa a.
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