Mira cómo el KTM X-Bow GT-XR devora las curvas mientras se prueba en Nürburgring

Aunque el KTM X-Bow GT-XR ya se presentó, el automóvil aún se está probando para garantizar que sea perfecto antes de que llegue a las manos de los clientes. Esas pruebas se pueden ver en este nuevo video de AutomotiveMike, que muestra el X-Bow lamiendo Nürburgring a una velocidad impresionante.

El X-Bow GT-XR está propulsado por un motor Audi de cinco cilindros turbocargado de 2.5 litros que produce 493 hp (500 hp / 368 kW) y 429 lb-ft (581 Nm) de torque, que en un automóvil de Fall's El peso de solo 2491 (1130 kg) lo convierte en un número bastante impresionante y, gracias a esa configuración única de pistón, ofrece sonidos similares a los de un mini V10 a medida que el automóvil demuestra sus habilidades de primer nivel en las curvas en el Ring.

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Parte de lo que hace que estas habilidades para tomar curvas sean tan buenas (además del bajo peso en orden de marcha, la suspensión inteligente y los neumáticos pegajosos) son todos los componentes aerodinámicos que generan carga aerodinámica, como el enorme divisor delantero, el alerón trasero, el difusor y el piso de efecto suelo. Pero a pesar de lo bueno que es el GT-XR en la pista, KTM también quería hacerlo al menos algo habitable, siendo un auto de calle y todo eso. Para hacer eso, lo equiparon con un gran motor de 96 litros (25.4 galones). . ) tanque de combustible, dirección asistida progresiva asistida eléctricamente y un sistema de elevación hidráulica opcional que puede aumentar la altura de manejo del vehículo hasta 3,5 pulgadas (9 cm).

En otra parte, podemos ver vinilo blanco que rodea la cabina del automóvil, que, para aquellos que no están familiarizados, se levanta hacia adelante y hacia arriba para permitir la entrada del conductor, como en un avión de combate.

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