Mercedes-Benz EQC acaba de llegar a EE. UU. El primer modelo de la marca EQ con la estrella de tres puntas se exhibió en el Consumer Electronics Espectáculo (CES) de 2019 en Las Vegas, Nevada.
EQC es un serio contrincante por la situación dominante de Tesla en el mercado de automóviles eléctricos. Está dirigido particularmente al Model X de la marca estadounidense.
Mercedes-Benz EQC tomó muchos consejos de estilo del último crossover de su fabricante. El dispositivo mucho más similar es el GLC Coupé. No obstante, la marca de lujo alemana dejó en claro antes que EQC adoptaría diseños más distintivos más adelante y que los cambios se efectuarían «secuencialmente».
Este automóvil eléctrico apareció por primera vez en el CES en forma de EQC 400. En el interior hay dos motores eléctricos con una potencia de 402 caballos de fuerza y unos cuantos máximo de 564 libras-pie. Estos afirman que la velocidad máxima del automóvil alcance las 112 millas por hora (límite electrónico). Al mismo tiempo, el dispositivo acelera de 0 a 100 km / h en solo 4,9 segundos.
La batería de iones de litio de 80 kWh impulsa el motor EQC 400. Se pueden elegir cinco controladores según la prioridad del controlador EV. Estos son el confort, la protección del medioambiente, la máxima autonomía, el deporte y el personal. Con la configuración de conducción más económica del automóvil, su batería totalmente cargada puede viajar 279 millas.
El cargador de vehículo refrigerado por agua de EQC tiene una aptitud de 7,4 kWh. Puede usar el puerto de carga de CA en el hogar o en una estación de carga para cargar el dispositivo. En una estación de carga estadounidense estándar, la batería del automóvil se puede cargar del 10% al 80% en solo 40 minutos.
Las ventas del Mercedes-Benz EQC en Estados Unidos empezarán en 2020.
- El nuevo Mercedes-Benz EQC festejará su estreno en EE. UU. En el International Consumer Electronics Show 2019 en Las Vegas. (Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, valores provisionales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km; Emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cifra provisional *
El nuevo Mercedes-Benz EQC celebra su estreno en USA en el Salón En todo el mundo de Electrónica de Consumo de Las Vegas 2019 (consumo total de energía: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de CO2: 0 g / km, cifras temporales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km, emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cantidades provisionales *
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El nuevo Mercedes-Benz EQC celebra su estreno en USA en el Salón En todo el mundo de Electrónica de Consumo de Las Vegas 2019 (consumo total de energía: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de CO2: 0 g / km, cifras temporales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km, emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cifras temporales *
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El nuevo Mercedes-Benz EQC festeja su estreno en USA en el Salón Internacional de Electrónica de Consumo de Las Vegas 2019 (consumo total de energía: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de CO2: 0 g / km, cantidades provisionales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km, emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cantidades provisionales *
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El nuevo Mercedes-Benz EQC festeja su estreno American en el Salón En todo el mundo de Electrónica de Consumo de 2019 en Las Vegas (consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de CO2: 0 g / km, cifras provisionales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km, emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cantidades temporales *
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El nuevo Mercedes-Benz EQC celebra su estreno en EE. UU. En CES 2019 en Las Vegas (consumo de energía mezclado: 22,2 kWh / 100 km; emisiones de dióxido de carbono combinadas: 0 g / km, cantidades temporales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km; Emisiones totales de CO2: 0 g / km, cantidades provisionales *
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El nuevo Mercedes-Benz EQC celebra su estreno en Estados Unidos en el Salón En todo el mundo de Electrónica de Consumo de Las Vegas 2019 (consumo total de energía: 22,2 kWh / 100 km; emisiones totales de CO2: 0 g / km, cantidades temporales); Consumo total de electricidad: 22,2 kWh / 100 km, emisiones totales de dióxido de carbono: 0 g / km, cifras provisionales *
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