Su prototipo Versión eléctrica de la Clase GMercedes-Benz dijo que su desempeño era similar al de los modelos de producción. Tiene carrocería de cinco puertas.
Como la Clase G con motor de combustión, la EQG Marco de vigas laterales y vigas transversales, Generalmente en terrenos clásicos. La suspensión delantera es independiente y la suspensión trasera es un eje rígido que está "especialmente diseñado para un motor eléctrico en línea".
tener Cuatro motores eléctricosEstán "en la bicicleta" y se controlan individualmente. La caja de cambios tiene dos velocidades, una de las cuales se llama para reducirLa batería está integrada en la estructura del chasis. Los detalles técnicos sobre Mercedes-Benz aún no se conocen.
Mucho de el Las características de diseño se basan en vehículos Clase G con motores de combustión interna. Internamente, la última actualización fue en 2018. Hay otras, más futuristas, como la parrilla del radiador cerrada que está iluminada por una estrella Mercedes-Benz con efecto 3D. También hay iluminación en la parrilla, en los lados de la carrocería, en la parte trasera, en la tapa del espejo y en el techo.
El diámetro de la llanta es de 22 pulgadas. No hay rueda de repuesto externa en la aleta, pero Cajón con cerradura (Imagen) El diseño es similar al wallbox que llama el fabricante. Puede almacenar cables de carga, por ejemplo.
En 1979, Mercedes-Benz lanzó al mercado el primer sedán Clase G.
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