Mercedes-Benz 190E con ruedas con transparencia

La producción del Mercedes-Benz 190Y también terminó hace décadas, pero hasta hoy es una de las joyas de su desarrollador. Tras todo, procede de la alineación que incluye el legendario 190E 2.5-16 Evolution II.

Debido a su calidad y versatilidad, este automóvil también se encuentra dentro de los preferidos del sintonizador. Últimamente, varios reductores han intentado poner ruedas con transparencia y los resultados son sorprendentes.

La multitud de Garaje 54 está a la vanguardia de este proyecto. Esencialmente, los radios del clásico juego de ruedas de tres piezas se han aflojado y reemplazado con plexiglás para una fachada más transparente.

El plexiglás o plexiglás es un material muy duro hecho de poli (metacrilato de metilo), un termoplástico transparente y también irrompible. A menudo se emplea como sustituto del vidrio. Aunque es una alternativa al vidrio clásico a partir de silicato, se clasifica como vidrio de la misma otros termoplásticos. El material usado por Mercedes es lo suficientemente fuerte con un espesor de 20 mm y lo suficientemente resistente para soportar la presión del peso del vehículo.

No obstante, este trabajo no fue bien. Como los mecánicos ordenaron que se reemplazaran los radios después de algunas mediciones, nos olvidamos de dejar algunos agujeros para las facetas. Como resultado, en un inicio no pudieron cargar material en la rueda. Antes de llevar a cabo orificios para los tornillos de plexiglás, debían frotar cualquier exceso de material.

Desafortunadamente, hicieron el trabajo e instalaron todas y cada una de las ruedas con transparencia en el Mercedes-Benz. Desafortunadamente, no tienen la posibilidad de conducir el automóvil tan lejos porque los neumáticos nuevos rozan los links del automóvil y no pueden conducir el automóvil apropiadamente.

Aun de esta forma, la modificación se ve bien en el 190E, pero sería mejor si instalara luces LED en él. Sin embargo, la flexibilidad del plexiglás como remplazo de los radios es problemática, singularmente en el momento en que el vehículo debe ser conducido todos los días.