El EQS 53 es la versión deportiva de lo que Mercedes-AMG llama vehículo eléctrico EQS. motor, Uno para cada eje, donde Pueden alcanzar 658 CV de serie y 761 CV si se piden con el kit AMG Dynamic Plus opcional.En este último caso, el rendimiento máximo se consigue en el modo de conducción Race Start.
unaLa velocidad de 0 a 100 con la configuración predeterminada es de 3,8 segundos y la configuración opcional es de 3,4.En ambos casos, este es el caso cuando la carga de la batería supera el 80%. Las velocidades máximas son 220 y 250 km / h, respectivamente. El Clase S 580 4Matic con 503 CV (actualmente el más potente) acelera de 0 a 100 km / h en 4,4 segundos.
Las alternativas a este modelo son el Tesla Model S Plaid (1.020 CV), el Porsche Taycan Turbo y Turbo S (680 o 761 CV) y el Audi RS e-tron GT (646 CV). Tesla es, con mucho, el mejor en términos de rendimiento, con un tiempo de aceleración de 0-100 km / h de 2,1 segundos. Lista de comparación de los modelos especificados.
esta En el ciclo WLTP, la autonomía reconocida es de 580 kilómetros. En el mejor de los casos (el EQS puede llegar a los 780 kilómetros). La batería tiene una capacidad útil de 108 kWh, lo que corresponde a 523 CV. EQS 580 4MATIC +, su tensión de funcionamiento es de 400 V, es un ion de litio y La química catódica se llama NCM 811. (La proporción de níquel, cobalto y manganeso en la solución de electrodo positivo: 80%, 10% y 10%, respectivamente). La batería tiene una garantía de 10 años o 250.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
esta Potencia máxima de carga 200 kW.Según Mercedes-Benz, es suficiente para 300 kilómetros de autonomía en 19 minutos (según certificación). El cargador de a bordo con carga de CA es de 22 kW. Mercedes-Benz dijo que la potencia de carga de la batería a través del frenado regenerativo es de hasta 300 kW. Tres niveles de intensidad de recuperación de energía Se pueden configurar durante la conducción mediante los interruptores de la columna de dirección (D +, D y D-).
Los motores son síncronos, y entre las modificaciones que permiten se encuentran bobinados más gruesos e inversores con diferentes configuraciones. Esto les permite alcanzar velocidades más altas y, por lo tanto, más potencia. Según Mercedes-Benz, el motor trasero es el más potente (no se especifica el tamaño), gracias a la construcción de «seis fases», cada devanado tiene dos devanados y cada uno tiene tres devanados.
El conductor puede cambiar el rendimiento y el funcionamiento del ESP, la suspensión y la dirección de forma individual. Cinco métodos de conducción: Resbaladizo, Confort, Deportivo, Deportivo + e Individual. Al usar el modo Sport + o al presionar completamente el pedal del acelerador (función kickdown), el vehículo puede proporcionar el máximo rendimiento.
Con el sistema de frenado estándar, el diámetro de la rueda delantera es de 413 mm y el diámetro de la rueda trasera es de 378 mm, o puede instalar más de uno. Cuenco de cerámica, Diámetro en el eje delantero 440 mm. Como ocurre con todas las demás versiones de EQS, la dirección se realiza en el eje trasero.
El chasis es similar al resto de la gama EQS (y Clase S), pero hay algunos cambios para mejorar el rendimiento de conducción deportiva. Otras modificaciones incluyen ejes traseros, soportes de motor traseros, estabilizadores y cojinetes de rueda.Al igual que en el AMG-GT Coupé de 4 puertas, los muelles neumáticos tienen dos válvulas para una regulación más precisa de la fuerza de amortiguación.
El coeficiente de arrastre (Cx) es 0,23, que corresponde al resto del rango. Sin embargo, hay algunas modificaciones para ajustarlo como un difusor trasero diferente, dos modelos de ruedas especialmente diseñados (Pueden tener 21 o 22 pulgadas de alto.; Su nombre es Aero o Heritage) y un alerón trasero que puede mejorar la estabilidad a altas velocidades sin comprometer la aerodinámica.
Mercedes-Benz afirma haber desarrollado un sonido adicional especial llamado «AMG Sound Experience» para esta versión, que se emite a través del sistema de audio y mediante dos modos de funcionamiento llamados. dispone Real y performance…
Hay varios elementos estéticos que lo distinguen del resto de productos de esta serie. Por ejemplo, la parrilla del radiador tiene un diseño especial, de color negro con franjas plateadas verticales y el logotipo “AMG”. El interior del asiento tiene una tapicería de cuero Artico especial y costuras rojas. Alternativamente, puede solicitar el Alcantara Salon. El salpicadero y los paneles de las puertas también tienen un interior llamativo y el volante está cubierto con Alcantara. Los pedales también son diferentes, con un logo AMG iluminado en el umbral.
