Mercedes A 250 e y Audi A3 Sportback 40 TFSI e
¿Quién construyó el más destacable vehículo híbrido enchufable sólido premium? Revistas alemanas conocidas Motor de vehículo y deporte Compare el Mercedes A 250 y también y el Audi A3 Sportback 40 TFSI y también. Ambos generan mucho más de 200 caballos de fuerza merced a un motor de turbina de 4 cilindros y un motor eléctrico situado entre el motor térmico y la caja de cambios.
Fotos: Autos y Deportes
Mercedes y Audi tienen sistemas de propulsión afines. El Mercedes A 250 e combina un motor turbo de 1,33 litros y 160 CV con un motor eléctrico de 102 CV, que distribución una capacidad total de 218 CV y 450 Nm, que se emiten al eje delantero a través de una transmisión automática de 8 velocidades.
El Audi A3 Sportback 40 TFSI e está equipado con un motor turbo de 1.4 litros y 150 CV, con un motor eléctrico de 109 CV que reemplaza a la transmisión del Golf GTE. 204 CV y 350 Nm se emiten al eje delantero a través de una transmisión automática de 6 velocidades.
Con su colosal ventaja de par, Mercedes hace más rápido de 0 km / ha 100 km / h en 6,4 segundos, Audi consigue los 7,1 segundos, aunque Mercedes no puede trasladar todo su potencial a la carretera pavimentada. Pero en el momento en que el asfalto se seca, Mercedes se siente mucho más fuerte y el empuje electrónico del motor eléctrico dura mucho más. Audi solo es mucho más veloz que con la conducción puramente eléctrica.
Es imposible soliciar un chasis adaptable en ningún modelo, pero Mercedes es un mejor todoterreno aun con un chasis estándar, mientras que el chasis de Audi todavía es terco en pequeños baches. Los interiores de los asientos confort absorben un tanto la rigidez de la suspensión, pero se penalizan porque tienen reposacabezas integrados y no se pueden cambiar al gusto individual.
El comportamiento de conducción entrecortado en combinación con la alineación bastante suave cerca del medio afecta la facilidad de movimiento del A3. La A 250 y también, por otro lado, es mucho más balanceada, mucho más rápida, mucho más precisa y es mucho más elegante en pequeños baches. Aunque el pedal de freno es extraño, los frenos de Mercedes asimismo son un tanto mejores.
El Mercedes A 250 e equipado con un head-up display y tecnología de RA asimismo tiene un mejor sistema multimedia. El Audi A3 da una mejor visibilidad posterior y un mejor pasaje trasero, pero la calidad de construcción no es tan buena como en Mercedes. Audi asimismo es mucho más económico.
En lo que se refiere a opciones de carga, el Mercedes A 250 y también es de nuevo el más destacable modelo, no solo porque tiene una toma de carga en el lado derecho, sino asimismo pues está en el lado derecho. En Audi, la toma de carga está en el lado izquierdo, por lo que debe poner el cable de carga cerca del automóvil al estacionar.
Mercedes pertence a los pocos modelos híbridos enchufables que se pueden recargar en una estación de CC. La potencia del A 250 e consigue los 24 kW. Esto quiere decir que una batería de 15,6 kWh se puede cargar absolutamente en unos 40 minutos. Por lo tanto, los Mercedes asimismo se pueden cargar en las estaciones públicas de la ciudad.
Cuando se trata de estaciones de carga de CA, Mercedes tiene ventajas obvias. Compañeros de la revista coche motor und sport cargan los dos modelos en una estación de CA de 22 kW.
El Mercedes tiene una aptitud de carga de 7,1 kilovatios y tarda 20 minutos en recorrer 41 km. La potencia de carga de Audi es de solo 2,7 kW, con lo que el tiempo requerido es precisamente tres ocasiones mayor. En la estación de trueque, Mercedes solo necesita 1,75 horas para cargarse absolutamente en la estación de trueque, en Audi 4,3 horas.
La única ventaja de Audi es el consumo de comburente sutilmente inferior: 7,1 litros / 100 km en frente de 7,7 litros / 100 km y 21,4 kWh / 100 km en frente de 24,50 kWh / 100 km en modo eléctrico puro. Si bien la batería de Mercedes es un tanto más grande con 15,6 kWh y Audi con 13 kWh, la autonomía de Audi es levemente mayor a 54 km que a 51 km de Mercedes.
Los costos de los 2 modelos son similares: el modelo base de Audi es de 38.440 euros, al paso que el valor de entrada de Mercedes es de 39.085 euros. En numerosos países, los híbridos enchufables tienen bonificaciones que tienen la posibilidad de achicar los costos en múltiples una cantidad enorme de dólares americanos.
- Mercedes A 250 y 652 puntos
Mercedes consiguió una clara victoria, mucho más cómoda, mejor frenada, mucho más dinámica, el sistema multimedia mucho más moderno y ergonómico. - Audi A3 Sportback 40 TFSI y 629 puntos
Audi es mucho más económico y tiene una autonomía eléctrica un poco mucho más extendida, pero la agilidad de carga es considerablemente más lenta que la de Mercedes. Y la tranquilidad no se corresponde con el nivel de Mercedes.
| modelo | Mercedes A 250 y también | Audi A3 40 TFSI y también |
|---|---|---|
| Motor / número de tubos | L4, turbocompresor | L4, turbocompresor |
| Movimiento (cmc) | 1332 | 1395 |
| Máximo. Potencia / revolución (PS / rpm) | 160/5500 | 150/5000 |
| Máximo. Par / velocidad (Nm / rpm) | 250/1620 | 250/1550 |
| Motor eléctrico | ||
| Salida (CP) | 102 | 109 |
| Máximo. Torque (Nm) | 300 | 330 |
| Potencia total (hp) | 218 | 204 |
| Par total (Nm) | 450 | 350 |
| mandar a | Tracción frontal | Tracción delantera |
| transmisión | Automática, 8 velocidades | Automático, 6 velocidades |
| Capacidad de la batería (kWh) | 15,6 | 13,0 |
| Largo / ancho / hora (mm) | 4419/1796/1440 | 4343/1816/1450 |
| Distancia entre ejes mm) | 2729 | 2630 |
| Volumen de salida (l) | 310-1225 | 280-1100 |
| Aceleración (es) | ||
| 0-60 km / h | 3.2 | 3.4 |
| 0-100 km / h | 6.4 | 7.1 |
| 0-140 km por hora | 12,0 | 13,0 |
| 0-180 km por hora | 21,5 | 24,4 |
| Agilidad máxima (km / h) | 235 | 227 |
| Prueba de consumo de comburente (l / 100 km) | 7.7 | 7.1 |
| Consumo de energía (kWh / 100 km) | 24,50 | 21,50 |
| Kilometraje de resistencia (km) | 51 | 54 |
| Precio (euros impuestos incluidos) | 39,085 | 38.440 |
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