Mazda CX-5 2022, mejor forma de una edición

Mazda sigue con un plan de revitalización del producto.Con una punta en el día, se requieren los siguientes modelos: el CX-5 2022.

Tal y como era previsible, no se esperaban grandes cambios o cambios de rumbo y así el todocamino oriental sigue demostrando su buena puesta a punto, más orientada al asfalto, donde asegura una brillantez y dinamismo, a la altura de los mejores de la categoría. En este caso, los retoques estéticos son mínimos y debemos buscar las novedades en la configuración de la gama, así como en los atractivos nuevos acabados especiales.

Eres seguidor de la marca o, simplemente, te gusta el CX-5, sabrás que el diseño de este vehículo inauguró las lineas de diseño denominados Kodo, el actual lenguaje de estilo que lucen los vehículos de Mazda son una puesta al día de esos códigos de estilo, que todavía hoy muestran una personalidad muy marcada e inimitable.

Ahora, todos los CX-5 2022 Equipan de serie llantas de impacto de 19 pulgadas y dependiendo del acabado elegido (Origin, Evolution y Zenith) dissponen detalles específicos en parrilla, los paragolpes, las colas de escape o el diseño de llantas, por ejemplo. Además, a esos tres acabados, se añaden las nuevas versiones especiales Newground, Homura (fuego en japonés) y Signature, que tienen las veces de versión 'premium' de la gama.

En el apartado mecánico no se aprecian cambios. De esta forma, existen versiones de gasolina con 165 y 194 CV, así como turbodiésel con 150 y 184 CV. Las transmisiones pueden ser manuales de seis velocidades o automáticas con convertidor de par, con el mismo número de relaciones. Asimismo, el cliente puede elegir entre tracción delantera o total 'AWD' para las versiones más potentes.

En el interior, las variaciones son mínimas y se asocian a cada uno de los acabados y versiones especiales citadas anteriormente. .

Ahora, el sistema multimedia compara los protocolos de Apple CarPlay y Android Auto, ya que brinda servicios conectados a las aplicaciones MyMazda Navegar a través de las diferentes opciones se realiza de una forma muy intuitiva, tal y como nos tiene acostumbrados Mazda en sus últimos modelos.

En el plan dinámico, hemos tenido la oportunidad de probar la versión 2.2 SKYACTIV-D de 150 CV con cambio manual, así como el 2.5 SKYACTIV-G AWD, con 194 CV y ​​cambio automático necesita completamente diferente, lo primero que tengo que confirmar es el buen trabajo en materia de insonorizacion realizada por los ingenieros japoneses.

Varios son los factores que apoyan ese buen comportamiento, aunque la óptima puesta a punto del chasis, los refuerzos en la suspensión y la asistencia de la dirección, así como las Soldaduras de different parts de la carrocería más sólidas, allowen que el CX-5 obtenga y dinamismo muy parecido al de un turismo de sus dimensiones.

Ojalá, vehículos con mayor pedigrí y precio ofrecieran algo parecido, en lugar de ocupar solo en aumentar la potencia de sus motores o añadir más y más electrónica Details Con una transmisión precisa, una dirección obediente y un motor que acompaña, sin tener que entregar cifras desorbitadas, consiguen un vehículo que apetece ser conducido y así lo que pasa con el CX-5 2022.

Los sistemas Ayuda de la Conducción están en un puntal destacado en el equipamiento del SUV Oriental y ahora se suma un nuevo control dinámico de la conducción, denominado Mazda Intelligent Drive (Mi-Drive), con modos disponibles: Normal, Sport y Off- Carretera (para las versiones con tracción total).

Por último, aunque a menudo es sencillo evaluar el trabajo realizado en materia de insonorización del habitáculo, lo cierto es que se ha trabajado en la zona del techo y la nueva puesta a punto de los muelles y los amortiguadores, consiguen minimizar los balanceos de la carrocería, al tiempo que filtran de forma efectiva, el paso de badenes o el firme más irregular. En este caso, el nuevo CX-5 está al lado de un vehículo cómodo y eficaz.

En cualquier caso, estamos deseando poder realizar una prueba más extensa con una versión del SUV japonés para sacar conclusiones más precisas, aunque ya te adelanto, que la nota será buena, porque las mejoras extraídas vienen a reformar un producto de calidad contradada.

Los clientes que ya quieran encargar un CX-5 están de enhorabuena, porque ya está disponible en la red officielle de la marca, con unos precios que parten de los 30.900 euros, sin rebajar descuentos del fabricante ni ayudas oficiales a las que tuvieran derecho. Con aplicaciones de las campañas y la financiación del mercado, hay un CX-5 Origin SKYACTIV-G 165 CV desde 28.400 euros.