Más fuerte y más insidioso

Maranello lanzó hace dos años el Ferrari F8 Spider, una versión descapotable de su F8 Tributo, ahora el experto alemán Novitec ha “dominado” el superdeportivo italiano y ha modificado su estética y estructura mecánica.

En primer lugar, el Ferrari Spider ahora tiene un aspecto más siniestro debido a los colores que eligió el preparador para representar su proyecto. Entre los nuevos componentes aerodinámicos destacan el parachoques delantero, los umbrales de las puertas laterales y los componentes adicionales de fibra de carbono.

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También encontramos espejos retrovisores especiales Novitec, un conjunto de ejes delanteros con un diámetro de 21 pulgadas y 22 ejes traseros o un atractivo spoiler trasero en forma de cola de pato. Según los expertos, todo ello contribuye a mejorar la aerodinámica, pero también a la refrigeración.

Quizás lo más interesante sea el paquete modificado del motor V8 biturbo de 3,9 litros del exótico italiano, que aporta 720 CV y ​​770 Nm de par máximo de serie y lo lleva de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos.

Después de que el V8 pasara por las manos de Novitec, alcanzó 802 CV a 7950 rpm y alcanzó un par máximo de 898 Nm en solo 3100 vueltas. Una importante mejora permite reducir la marca de aceleración a 100 km / h en tres décimas de segundo y a 2,6 segundos.

Estos cambios se deben principalmente al módulo interno N-Tronic, que modificó el control electrónico de la hélice, nuevos esquemas de inyección y encendido y una mayor presión de sobrealimentación del turbo.

Novitec también ha agregado un nuevo sistema de escape de alto rendimiento hecho de Inconel (una superaleación utilizada en la Fórmula 1 y la industria aeroespacial, por ejemplo) que ayuda a reducir el peso y mejorar el sonido de los superdeportivos. Cabriolet de Maranello.

Por último, el fabricante alemán también ha realizado diversas mejoras en el habitáculo, incluidos los interiores de cuero o Alcantara, todos ellos diseñados para satisfacer las necesidades del cliente.