Lotus Emira de cuatro cilindros completamente detallado, disponible para ordenar ahora

El Emira i4 cuenta con un motor turboalimentado de 2.0 litros de origen Mercedes-AMG con una potencia nominal de 360 ​​caballos de fuerza y ​​317 libras de torque

Lotus presenta el Emira de cuatro cilindros antes de su debut público en el Goodwood Festival of Speed.

Anunciado originalmente en 2021, el Emria i4 es el "auto deportivo Lotus de cuatro cilindros más potente de la historia" gracias a un motor central turboalimentado de 2.0 litros procedente de Mercedes-AMG. Sin embargo, presenta un puñado de mejoras, incluida una nueva admisión y un escape revisado.

En términos de desempeño, el motor entrega 360 hp (268 kW / 365 hp) y 317 lb-ft (430 Nm) de torque. Eso es 40 hp (30 kW / 41 hp) menos que el V6 de 3.5 litros sobrealimentado, pero el 4 cilindros tiene 9 Nm adicionales de torque.

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El cuatro cilindros es el "último motor de combustión interna convencional" que se usa en un Lotus de dos asientos, y está acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades de origen Mercedes con calibración de mapeo de cambios a medida. Esta es la primera vez que un Lotus se equipa con una transmisión de doble embrague y la compañía descubrió que permite cambios de marcha más rápidos que la transmisión automática de seis velocidades del Emira V6.

Esta configuración permite que el Emira i4 acelere de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 180 mph (290 km/h). Eso no es mucho más lento que el V6.El modelo tiene control de lanzamiento, una función E-Diff y paletas de cambio montadas en el volante.

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El automóvil se monta en la arquitectura de automóvil deportivo Lotus de aluminio compuesto y cuenta con una suspensión de doble horquilla de aluminio forjado. La variante de cuatro cilindros también cuenta con un bastidor auxiliar trasero de aluminio fundido liviano, lo que permite un ahorro de peso de 12 kg en comparación con el conjunto de acero utilizado en el Emira V6.

La SUSPENSIÓN cuenta con resortes Eibach y amortiguadores BlStein, cada uno de los cuales ofrece una melodía única dependiendo de si el ciclista elige el chasis Tour o Sport, que tiene una configuración más rígida.

Otros aspectos destacados incluyen neumáticos especialmente desarrollados y una nueva calibración del sistema de control electrónico de estabilidad. También hay discos perforados y ranurados que miden 14,6 pulgadas (370 mm) en la parte delantera y 13,8 pulgadas (350 mm) en la parte trasera.

No hay sorpresas en términos de diseño en la parte delantera, pero el cupé de 1446 kg cuenta con faros LED, manijas de las puertas empotradas y una parte trasera musculosa. El modelo también cuenta con un difusor negro brillante, un sistema de escape doble, etc. Un diseño decidido que permite una "carga aerodinámica pasiva perfectamente equilibrada entre los ejes delantero y trasero a todas las velocidades". Los compradores también encontrarán una amplia paleta de colores con 13 opciones que van desde Atlantis Blue y Hethel Yellow hasta Cosmos Black y Osmium Silver.

Los aspectos más destacados se completan con llantas forjadas ultraligeras de 20 pulgadas con un acabado de corte de diamante. Los clientes también pueden pedir un Black Pack, que le da al techo y las tapas de los retrovisores un acabado negro brillante.

En el interior, el conductor se sienta detrás de un volante de fondo plano y se enfrenta a un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas. A este último se une un sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

Otras comodidades incluyen los asientos con calefacción eléctrica de 12 posiciones, que se pueden tapizar en cuero Alcantara o Nappa. También hay un techo interior de Alcantara, una opción de costuras de contraste y un sistema de audio premium desarrollado en colaboración con KEF.

Mike Johnstone, vicepresidente y director comercial de Lotus Group, comentó: “El Emira V6 ya ha demostrado tener un éxito increíble, con muchos miles de pedidos de todo el mundo. Ahora que el Emira de cuatro cilindros se suma a la gama, estamos agregando una. "ofertas que nuestros clientes esperan".

El Emira i4 First Edition tiene un precio inicial de £ 81 495 en el Reino Unido y € 95 995 en Alemania. Sin embargo, actualmente no hay información sobre los precios en los EE. UU.