Los problemas de software del Grupo VW podrían retrasar varios vehículos eléctricos de Audi, Porsche y Bentley
Es posible que Audi, Porsche y Bentley tengan que reconsiderar sus planes de vehículos eléctricos debido a problemas en el brazo de desarrollo de software del Grupo Volkswagen, Cariad.
semana del automóvil cita fuentes no identificadas dentro de las empresas que afirman que el nuevo buque insignia eléctrico de Audi, que se está desarrollando como parte del proyecto Artemis, podría lanzarse con hasta tres años de retraso.
Originalmente, se suponía que el primer vehículo basado en la nueva plataforma eléctrica saldría al mercado en 2024. Impulsado por una segunda generación de software, debería ser capaz de conducir de forma autónoma de nivel 4. Sin embargo, debido a problemas en Cariad, no podrá lanzarse hasta 2026 y probablemente no saldrá hasta 2027.
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El fabricante de automóviles premium alemán ahora se está enfocando en un modelo menos ambicioso que podría llegar al mercado en 2025 sin la tecnología de conducción autónoma que debería defenderse de la competencia de Tesla, BMW y Mercedes. Lanzamiento de software 1.2, que debería completarse en 2021 pero también está muy retrasado, dijeron las fuentes.
Los problemas también afectan a Porsche y Bentley: según las fuentes, el plan del fabricante de automóviles británico de vender solo vehículos eléctricos a partir de 2030 ahora está en duda debido a los retrasos en el software.
Mientras tanto, Porsche ya comenzó la producción de preserie de su próximo Macan EV en su planta de Leipzig, pero es posible que también deba cambiar de marcha: “El hardware es excelente”, dijo una fuente de Porsche, “pero aún falta el software. "
En mayo, la junta directiva del Grupo Volkswagen supuestamente solicitó a Cariad un plan revisado y, a principios de año, anunció una asociación con Bosch para desarrollar software para sistemas de asistencia al conductor, en lo que algunos tomaron como una admisión de los problemas que enfrenta.
Los problemas de software no son ajenos a Volkswagen: según los informes, el ID.3 estuvo plagado de problemas de software "masivos", al igual que la última generación del Golf. Los problemas han sido notables para la compañía, que ha dicho que inicialmente se centrará en el software en torno a “tiempos de desarrollo alrededor del 25 por ciento de reducción”.
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