Los nuevos Lamborghini Invencible y Autentica One-Offs son los últimos V12 no híbridos
Los modelos basados en Aventador son una despedida del V12 antes de la llegada del nuevo buque insignia híbrido enchufable
por Thanos Pappas
hace 3 horas
por Thanos Pappas
Mientras todos esperamos el debut del próximo buque insignia de Lamborghini, la compañía Sant'Agata nos sorprendió al presentar dos piezas únicas como sus últimos superdeportivos con un V12 no electrificado: el cupé Invencible y el roadster Autentica están basados en el Aventador pero cuentan con carrocerías a medida. fabricado íntegramente en fibra de carbono e interiores personalizados.
Creadas por Lamborghini Centro Stile con la participación de los dos propietarios desde el principio, las ediciones especiales, a pesar de tener diferentes nombres, se parecen a las variantes coupé y roadster del mismo modelo, compartiendo la mayoría de los paneles de la carrocería pero con diferentes techos, cubiertas traseras , detalles aerodinámicos y configuraciones La inspiración provino de modelos especiales del pasado reciente, a saber, el Sesto Elemento, el Reventon y el Veneno.
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En la parte delantera, tanto el Invencible como el Autentica vienen con faros en forma de flecha, una nariz afilada y baja, un divisor prominente y un capó ventilado que recuerda a la pura esencia de la pista SCV 12. El habitáculo y las proporciones muestran la conexión con el Aventador, pero el El perfil es completamente diferente con ventilaciones laterales mucho más grandes, puertas de tijera esculpidas y guardabarros atractivos con un toque de Countach en la forma de los arcos de las ruedas.Las exclusivas llantas de aleación de bloqueo central tienen revestimiento de fibra de carbono y algo parecido a una telaraña.
La parte trasera es aún más personalizada y futurista gracias a las luces traseras LED hexagonales triples con el mismo tema, repetido en la cubierta del motor, y el escape de Inconel montado en la mitad con tubos triples está lleno de salidas, con difusor integrado y llantas traseras semi-vistas. El Invencible tiene un alerón trasero fijo similar al del Sesto Elemento, mientras que el Autentica presenta aletas dobles Además de la falta de techo, el Autentica también viene con dos estructuras abovedadas detrás de los reposacabezas.
En el interior, el diseño básico es similar al de otros modelos Lamborghini con motor V12, pero el diseño es diferente, con rejillas de ventilación hexagonales impresas en 3D, un grupo de instrumentos digitales con gráficos únicos para cada automóvil, falta una pantalla táctil de infoentretenimiento en la consola central y un pesado dosis de fibra de carbono.
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El Invencible tiene un acabado en Rosso Efesto con escamas rojas a juego en las partes de carbono expuestas y una combinación de detalles en Rosso Efesto, cuero Rosso Alara y Nero Cosmus Alcantara en el interior, mientras que el Autentica tiene un acabado en Grigio Titans Matte Black y detalles en contraste Giallo Eye. En cuanto a los componentes aerodinámicos, el interior es de cuero Nero Ade, el Alcantara es un acabado Nero Cosmus / Grigio Octans de dos tonos y el bordado es Giallo Taurus.
Mitja Borkert, jefa de diseño de Lamborghini, dijo que los dos únicos estaban "inspirados en los días de pista y el entorno de la pista de carreras de alto octanaje", con los diseñadores haciendo todo lo posible para ser creativos en la plataforma V12.
Los últimos superdeportivos de Sant'Agata se basan en el chasis monocasco de fibra de carbono del Aventador, que también se ha utilizado en varias ediciones únicas y limitadas, incluidos Veneno, Centenario, Sian FKP 37, Essenza SCV12 y el nuevo Countach LPI 800- 4, así como en los únicos en pista SC18 Alston y SC20.
El motor central V12 de 6.5 litros con motor de aspiración natural también proviene del Aventador y, como en el Ultimae, entrega 769 hp (574 kW / 780 hp) y 720 Nm de torque a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios ISR de siete velocidades. mientras que los superdeportivos también están equipados con el sistema Lamborghini Dynamic Steering, que permite la dirección en las cuatro ruedas.
Lamborghini llama a los modelos "el saludo final" al motor V12 no electrificado, que pronto será reemplazado por un nuevo V12 híbrido en su próximo buque insignia de producción. Hablando de eso, la compañía confirmó que el sucesor del Aventador debutará en "apenas unas pocas semanas" como el próximo capítulo en el legendario linaje de superdeportivos y el primero en presentar un sistema de propulsión híbrido enchufable.
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