Los mejores todoterrenos más baratos que $35.000

Andrew Croc / CNET Autos

El Honda CR-V es un crossover atractivo con mucha tecnología de cabina, incluido el paquete Honda Sensing de sistemas avanzados de asistencia al conductor y la integración de Apple CarPlay.

El motor turboalimentado de 1.5 litros disponible ofrece potencia más que suficiente, aunque la transmisión continuamente variable a veces hace que la entrega de potencia sea lenta. Si esto no es suficiente ahorro, se ofrece una nueva opción híbrida.

El interior es una gran mejora con respecto a los CR-V anteriores, con cómodos asientos de cuero y detalles en madera satinada. El tablero digital recopila mucha información en un espacio pequeño, sin dejar de ser legible.

"Chris Pauckert".

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kia

Puede que el Kia Niro no sea lo más sexy sobre cuatro ruedas o incluso lo más sexy de la gama Kia, pero el Niro Hybrid es un automóvil pequeño extremadamente competente que ofrece un kilometraje increíble. Es muy fácil ver una economía de combustible real de 50 mpg en el Niro Hybrid base.

Niro ofrece un transporte frugal sin sentirse como un área de penalti. Puede cargarlo con una gama completa de características tecnológicas y de lujo (por un precio adicional, por supuesto). Y para el año modelo 2020, Niro recibió algunos avances tanto en estética como en tecnología.

"Antonie Goodwin".

Andrew Croc / CNET Autos

Como todos los Mazda, el CX-5 es probablemente el mejor crossover de su clase. El excelente diseño y el lujoso interior lo hacen ideal para vivir. El CX-5 definitivamente superará a sus competidores, incluidos el Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el Ford Escape.

El CX-5 tiene un interior bien equipado, pero la tecnología del automóvil falla. El sistema Mazda Connect a veces es difícil de usar, pero la tecnología de seguridad estándar en toda la gama, que apareció en línea en 2020, es un toque agradable.

"Amy Pasillo".

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Michael Shaffer/Subaru

En caja e intrínsecamente robusto, el Forester siempre ha sido un automóvil que impulsa su propia ola. El modelo de la generación actual debutó en 2019 como un paquete tecnológico prometedor en un paquete familiar. Y luego, para el año modelo 2020, Subaru aumentó las características estándar para agregar valor aún más.

El último Forester pierde su opción turboalimentada y la CVT es la única transmisión disponible, pero la tracción total estándar es un punto de venta absolutamente fuerte en esta clase.

Forester es como cualquier otro Subaru: cómodo, capaz y, lo que es más importante, una buena relación calidad-precio.

"Tim Stevens".

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VW Atlas recibió una variedad de actualizaciones el año pasado, la mayoría de las cuales fueron tomadas de su hermano más delgado, el Atlas Cross Sport de dos filas. Definitivamente es mejor en el departamento de apariencia y Atlas continúa brindando un buen valor al ofrecer tecnologías por encima del promedio y mano de obra sólida.

Por supuesto, todavía hay desventajas. Si bien VW ha democratizado su tecnología en toda la gama hasta cierto punto, todas las cosas geniales como Digital Cockpit todavía están bloqueadas detrás de auriculares más altos y caros. No te olvides de accionar resortes para accionar todas las ruedas si lo crees necesario.

"Andrew Croc".

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Andrew Croc / CNET Autos

El Chevy Blazer parece haber salido de la nada, en gran parte porque su diseño no habla del legado de su legendaria placa de identificación. Esto puede molestar a algunos autoproclamados puristas que piensan que todo lo que se llama "Blazer" en el lateral debería ser una camioneta con carrocería sobre un bastidor, pero que extrañarán una SUV crossover bastante genial.

El Blazer luce su estilo Camaro especialmente bien. Además, este crossover de dos filas debería atraer a muchos compradores con la variedad de motores disponibles, incluido el I4 de 2.5 litros, I4 turbo de 2.0 litros y V6 de 3.6 litros disponible, que tiene 308 caballos de fuerza. Blazer ofrece un sólido sistema de infoentretenimiento, conectividad y equipo de seguridad avanzado, todo en un poderoso paquete que comienza en $33,400 antes de tarifas y opciones de destino.

"Chris Pauckert".

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kia

Esto es lo que pasa con el Kia Telluride: es genial con un perfil bajo. Telluride no hace todo lo posible para dejarte boquiabierto con líneas salvajes de carácter y pliegues corporales. No tiene una gran potencia ni una loca habilidad todoterreno. Es guapo sin gritar. está bien construido, bien equipado, conveniente como el infierno y asequible.

Telluride parece mucho más pequeño de lo que cabría esperar, dado que tiene tres filas de asientos. Es un orgulloso SUV de tamaño mediano, pero es fácil de estacionar, lo suficientemente ágil como para conducirlo incluso en una ciudad concurrida como Los Ángeles, y tiene mucho espacio de carga para llenar con cualquier extraño efímero que genere tu estilo de vida. .

"Kyle Hyatt".

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hyundai

Claro, es una cosita de aspecto extraño, pero el SUV Kona de Hyundai es uno de nuestros favoritos en la clase de subcompactos. Con su paleta de colores brillantes y su estilo "Amo u odio", sin duda hará una declaración más audaz que otros crossovers de diseño más convencional.

Pero Kona no es solo un libro para ser juzgado por su portada. En el interior hay una gran cantidad de comodidades y características técnicas. Y con su motor turbo opcional, también es bastante bueno para conducir. Hyundai incluso fabrica una versión completamente eléctrica del pequeño y valiente Kona, si la vida útil del EV es más tu velocidad.

"Esteban Ewing".

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Craig Cole / CNET Autos

El CX-30 es el último crossover SUV pequeño de Mazda en tener muy buenos resultados. Es elegante, con líneas de carrocería limpias y suaves para una apariencia deportiva, mientras que el interior es realmente impresionante para la clase con materiales de lujo, diseño intuitivo y espacio de servicio para pasajeros y carga. En términos de tecnología, la interfaz de información y entretenimiento de Mazda Connect es más difícil de usar, pero rica en características y equipos de seguridad como crucero adaptativo, advertencia automática de colisión frontal, advertencia de cambio de carril y zonas muertas de vigilancia son estándar.

Al ser un Mazda, el punto de venta más importante del CX-30 es cómo se mueve. Asegúrese de que el automóvil esté en modo deportivo para obtener un rendimiento más lujoso que el I4 de 2.5 litros con 186 caballos de fuerza y ​​186 libras-pie de torsión. Combine esto con un chasis maravillosamente afinado que ofrece curvas rápidas, curvas compuestas y frenos fuertes y obtendrá un crossover que es muy divertido de manejar. Aún así, se las arregla para proporcionar un andar cómodo y silencioso para una conducción normal.

- Juan Wong

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Craig Cole / Exposición itinerante

La Hyundai Palisade es una máquina poderosa e impresionante por menos de $35,000. Es grande, cómodo y los compradores pueden adquirir un modelo SEL bien equipado justo por debajo de nuestro precio máximo.

No importa la tapicería, Palisade es amable con los conductores y hace todo lo posible para garantizar la menor perturbación posible al ingresar a la cabina. El ruido de la carretera desaparece, mientras que los baches y los caminos de tierra rara vez molestan al Palisade. Los materiales de la cabina son más pesados ​​que su peso, la tecnología es fácil de usar y los pasajeros de la primera y segunda fila encontrarán al menos un lugar para enchufar sus teléfonos con puertos USB dispersos.

- Sean Shimkovski

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John Wong / CNET Autos

La primera generación del Audi Q3 existe desde hace una década, pero ahora hay una generación más nueva que hace que un pequeño gran crossover sea aún mejor.

El estilo del Audi Q3 es más nítido que antes, y el interior se inventa en ciertas especificaciones con detalles rococó. Es más grande que antes, por lo que puede contener más carga con facilidad, y su motor I4 de 228 caballos de fuerza proporciona un ruido más que suficiente para conducir por la ciudad. Esta es una excelente manera de colarse en un crossover de lujo a un precio decente.

"Andrew Croc".

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hyundai

Aunque es posible que el pequeño Hyundai Venue no esté disponible con tracción total, tiene más carácter que muchos crossovers en clases de tamaño y rangos de precios más grandes. El estilo funky de Venue lo distingue de sus competidores. También está bien embalado y ofrece más espacio interior del que cabría esperar.

Incluso con un precio de lanzamiento de $ 20,295, el Venue SE base presenta características como una pantalla táctil de 8 pulgadas, asistente de mantenimiento de carril y faros automáticos. Subir el nivel del equipo trae cosas más avanzadas como control de clima automático, iluminación exterior LED, navegación y monitoreo de zonas muertas. Aunque solo tiene un motor de cuatro cilindros con 121 CV. y CVT, es bastante alegre y también le va bien. Hyundai Venue es lo que deberían ser los autos más pequeños.

"Daniel Goldson".

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