Los fabricantes de automóviles informan emisiones de por vida y contaminan casi tanto como las compañías petroleras, afirman las ONG

Las emisiones globales de la industria automotriz son en promedio un 50 por ciento más altas que las reportadas, según un nuevo estudio de la ONG ambiental Tráfico y Medio Ambiente.

A diferencia de otras industrias, donde la mayor parte de las emisiones de un artículo provienen de la fabricación del producto, los productos de los fabricantes de automóviles continúan contaminando durante toda su vida útil. De hecho, casi todas las emisiones de un vehículo se generan actualmente durante su uso en la UE, los fabricantes de automóviles seguirán pronto se les pedirá que divulguen con mayor precisión las emisiones de por vida de sus productos, lo que podría sorprender a los inversores y espectadores.

Los fabricantes de automóviles basan sus estimaciones de emisiones de por vida en una serie de factores, como el tamaño promedio del vehículo, la ubicación y la vida útil B. Las emisiones promedio de sus vehículos asumen una vida útil de solo 100,000 km (62,137 millas) por T&E.

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Y Toyota no es único: según el análisis de la ONG, sus emisiones de por vida probablemente sean un 69 por ciento más altas que los informes actuales, pero las de BMW probablemente sean un 81 por ciento más altas y las de Hyundai-Kia pueden ser hasta un 116 por ciento más altas que los informes de la compañía.

"Para que las inversiones verdes sean efectivas, necesitamos datos precisos", dijo Luca Bonaccorsi, director de finanzas sostenibles de T&E Mockery. de las afirmaciones ecológicas de los fabricantes de automóviles".

Según las estimaciones revisadas de las ONG, los fabricantes de automóviles contaminan casi tanto como las compañías petroleras por cada euro que invierten en ellos: a los precios de mercado actuales, los gigantes petroleros emiten una media de 5.000 toneladas de CO2 equivalente por millón de euros (962.275 dólares al tipo de cambio actual). . Los fabricantes de automóviles, por su parte, emiten 4.500 toneladas de CO2 equivalente por cada millón de euros de inversión.

Pero eso es solo un promedio: algunos fabricantes de automóviles incluso emiten significativamente más toneladas de CO2 que los gigantes del petróleo, la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, por ejemplo, casi 10,000 tCO2e por millón de euros, Honda, Ford, VW, Stellantis y Hyundai, todos más que eso. Promedio de BP, Shell y Exxon.

Eso plantea un problema para los fabricantes de automóviles que buscan seguir siendo rentables para aquellos interesados ​​en inversiones éticas.Según Morningstar, una firma financiera estadounidense, el 50 por ciento de todos los productos financieros nuevos podrían terminar cayendo en la categoría ambiental, social y de gobierno (ESG) este año. .

“Según las cifras oficiales, un euro invertido en una compañía de automóviles financia prácticamente la misma cantidad de CO2 que un euro en una petrolera”, dijo Bonaccrosi, “eso debería ser una llamada de atención para la industria financiera. Los gestores de activos quieren eso ." Para evitar una bomba de carbono a punto de estallar, debemos comenzar a eliminar gradualmente a los fabricantes de automóviles que continúan vendiendo autos contaminantes”.