Los consumidores estadounidenses gastan una media de 43,2 semanas de ingresos en un coche nuevo
Aunque los nuevos precios han bajado, siguen siendo mucho más altos de lo que eran antes de la pandemia de coronavirus
por Brad Anderson
hace 4 horas
por Brad Anderson
Los vehículos nuevos son un poco más baratos en los EE. UU. ahora que en enero, pero aún les están costando a los consumidores una suma considerable.
un estudio fuera Cox automotriz ha descubierto que la caída de los precios de los automóviles nuevos, el aumento de los incentivos, la mejora de las ganancias y las tasas promedio ligeramente más bajas de los préstamos para automóviles nuevos están causando que la cantidad de semanas de ganancias promedio que se necesitan para comprar un vehículo nuevo caiga a 43.2 desde un récord de 44 en la semana de enero semanas en Febrero ha disminuido.
Kelley Blue Book señala que el precio promedio de transacción de vehículos nuevos cayó un 1,4 por ciento en febrero desde enero y que, además del aumento del 0,3 por ciento en las ganancias medianas en febrero, aumentaron los incentivos de los fabricantes. El mes terminó con un pago mensual típico estimado para un automóvil nuevo en un 1.9 por ciento a $ 765 desde $ 781 en enero y $ 789 en diciembre de 2022.
Leer: Los precios promedio de los autos nuevos caen un 0,6 %, pero los autos de lujo tienen una mayor participación de mercado
Ganar semanas por comprar un nuevo vehículo ligero (Cox Automotive)
A pesar de estos beneficios, la compra de un auto nuevo todavía representa una gran parte del salario medio anual en los EE. UU. Desde febrero de 2012 hasta febrero de 2021, la cantidad de semanas de ganancias promedio que tomó comprar un auto nuevo fue de entre 32 y 36 semanas, significativamente menos que ahora.
"A medida que los precios caen y los incentivos aumentan, la asequibilidad de los vehículos nuevos ha mejorado levemente hasta principios de 2023", dijo Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, alrededor de $ 400 por mes. Con un pago mensual promedio que casi se duplica, el mercado de automóviles nuevos sigue estando fuertemente sesgado hacia los compradores más ricos”.
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