Lo que sabemos sobre el futuro de Gaul Electric

La nueva generación del Peugeot 308 se presentó hace aproximadamente un año con variedad de motorizaciones, entre combustión e híbridos enchufables, pero aún falta una de las variantes más interesantes y esperadas: el Peugeot e-308 eléctrico.

El primer 308 eléctrico llegará al mercado el próximo año en 2023 y, según la publicación británica Autocar, presentará un nuevo sistema de propulsión de cero emisiones cuyo objetivo principal es lograr un menor consumo de energía que los vehículos eléctricos actuales de Stellantis.

Se cree que el Peugeot e-308 utilizará un sistema eléctrico de 400V con una capacidad de batería de 54kWh, un motor eléctrico en el eje delantero y una potencia de alrededor de 115kW o 156hp con un par motor máximo de 270Nm.

Comparado con los modelos eléctricos de otros fabricantes, Peugeot parece capaz de ofrecer trucos con cifras de rendimiento, aunque por encima de los 100 kW (136 CV) del e-208 o e-2008.

Aunque la batería solo se ha incrementado en 4kWh respecto a los dos modelos anteriores, se cree que la nueva batería NMC811 puede hacer que el sistema sea más eficiente, alcanzando un consumo homologado de unos 12,4kWh/100km. Un objetivo muy ambicioso.

También se cree que el nuevo sistema de propulsión permitirá una carga rápida (mediante CC) a 100kW, aunque no hay más detalles al respecto.

Agnès Tesson-Faget, directora de proyecto del nuevo Peugeot 308, dijo que la versión eléctrica del modelo ofrecería "los mejores valores de cualquier competidor" con una autonomía de alrededor de 400 km en el ciclo WLTP.

En principio, el modelo comenzará a fabricarse a partir de julio de 2023, por lo que su debut oficial podría ser hacia finales de año o principios del próximo, ya que Stellantis suele desvelar su novedad con mucha antelación.