El Lexus RX quinta generación llega al mercado como RX año-modelo 2023 4,89 metros de longitudcomo el RX 2020, piezas y gamas diferentes, mejoras en el equipamiento -entre ellas y los nuevos y más sistema medios- y una gama de versiones más amplia. de tener plazas laterales.
versiones y precios
Hay tres versiones: dos híbridas no enchufables (350h desde 245 hp y 500h desde 371 hp; ambas con etiqueta ECO) y una híbrida enchufable (Versión 450h+ a partir de 306 CV; etiqueta 0 emisiones). Lista de versiones Lexus RX 2023 con precios.
El RX 350h está en puerto 77 300eurosTiene sentido más costoso que Kia Sorento HEV 230 CV y Toyota Highlander Hybrid 243 CV tengan características comparables.
El RX 450h+ es un premio parcial 84 500 eurosPor ejemplo Audi Q7 TFSIe 381 CV y Mercedes-Benz GLE 350 y 333 CV, así como experiencias con Volkswagen Touareg PHEV 381 CV. Mayor Autonomía Eléctrica (Ficha Comparativa).
El RX 450h+ es la única versión que incluye cuya batería se puede recargar mediante una toma externa de corriente. 18,1kWh de capacidad bruta y allowe recorder 65 kilómetros con Modo Eléctrico La prueba de homologación WLTP. En el Lexus NX 450h+ (gran número de pruebas y sistema de vehículo híbrido con 3 CV más), homologación autónoma a los 76 kilómetros (comparativa de NX 450h+ y RX 450h+). la que puede circus usar el motor de gasolina es de 135 km/h.
Versión 500h con pruebas lo más interesante de la gama por dos razones: Primera, porque es el primer híbrido Lexus que utiliza un motor de combustión turboalimentado (imagen; hasta ahora siempre habían sido atmosféricos). embrague como elemento de almacenamientoEl Motor eléctrico está alojado en la propia caja, como ocurre en otros híbridos de otras marcas.
Carroceria y Chasis
La carrocería del nuevo modelo tiene la misma longitud que la anterior (4,89 metros), pero es más ancha (25 mm) y alta (10 mm). es 60 mm de altura) como en el transversal (15 mm más en la vía delantera y 50 mm en la trasera) la batalla crece y la longitud total se mantiene porque el voladizo trasero es 60 mm más corto.
Este Lexus RX está construido sobre la Plataforma GA-K (el anterior sobre la K), este es de tipo modular, la misma que se utiliza en el NX o el ES. Lexus dice que este RX es 90 kg mas ligero que el anteriorAlgunas de las medidas para conseguirlo han sido utilizar aluminio en las aletas y el capo.El centro de gravadad esta 15 mm Más bajo.
Imagen).Un motivo it que en la versionmás potente (500h) las ruedas traseras también giran (Lexus lo llama DRS, de Dirección dinámica de las ruedas traseras).Como es habitual, lo hacen en sentido contrario a las delanteras a baja velocidad (a una velocidad de 50 km/h) para mejorar la maniobrabilidad (el diámetro de giro es 40 cm menor, aunque Lexus no nos ha proporcionado la distancia en la que da la vuelta) y en el mismo si se supera esa barrera.
Esta versión 500h F Sport también incluye unos discos delanteros de freno de mayor tamaño que en las otras dos (400 x 28 mm y 340 x 38 mm) y unas pinzas fijas de aluminio con seis guns (de color negro; imagen) en Vez - de las flotantes de Hierro.
engranaje
La generación RX no está asociada a equipos que no estén asociados a otros modelos de Lexus. las maniobras; el retrovisor interior de espejo y cámara; El Techo Panorámico de Cristal; NACIONES UNIDAS Equipo de Sonido Mark Levinson de 21 altavoces, y conjunto de asistentes a la conducción.
Este paquete de asistentes (denominado Sistema de seguridad Lexus +3) incluye el programador de velocidad activo, la función de centrado en el carril, el reconocimiento de señales y el PCS (Sistema de Precolisión) capaz de intervenir sobre el freno siDetecta obstáculos. Cambio de carril automático para adelantar en autopista, la detección de tráfico delantero cruzado y la intervención automática de la dirección para evitar Impactos.
Como en el NX, el cierre de las puertas es electronico mediante un boton (Bloqueo electrónico).Esto allowe impedir que se abra la puerta si los sensores del cocheDetectan la presencia de un vehículo o ciclista.
El Stage F Sport - RX 500h exclusivo - supone tener unspecto externo distinto (cambian la parrilla, los paragolpes y los faldones laterales), unos asiáticos delanteros específicos y detalles decorativos por elhaváculo (imagen del volante), además de las diferencias mecánicas dichas (direction trasera, discos de freno delanteros más grandes con pinzas fijas; imagen del volante) Sport e imagen de uno que no lo es) y el control de tracción DIRECT4, que según Lexus "intensifica las sensaciones de la carretera en el volante, y ofrece una estabilidad de manejo mejorada y un dinamismo excelente a alta velocidad".
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