Las ventas de automóviles están aumentando, pero aún queda un largo camino por recorrer

Las ventas de automóviles en el Reino Unido se dispararon en abril, pero la industria automotriz aún no está lista para celebrar.

Las cifras publicadas por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) muestran que se registraron 141.583 automóviles nuevos en el Reino Unido, 30 veces más que en el mismo mes de 2020.

Sin embargo, abril de 2020 estuvo en el apogeo del primer cierre de Covid cuando los concesionarios cerraron y solo se registraron 4.321 vehículos como resultado. Las ventas totales de este mes, si bien son alentadoras, todavía están casi un 13% por debajo de las ventas promedio de abril de la última década.

La reapertura de las salas de exposición dio como resultado que las ventas minoristas experimentaran el mayor aumento: los 61.935 registros privados estaban más de un 7.000% por encima de los 871 en abril de 2020. Sin embargo, las cifras del año en curso muestran que el mercado aún tiene un largo camino por recorrer. solo aumentó en un 16% en comparación con 2020, aunque los cierres patronales diezmaron el año pasado. Por supuesto, se espera que estos números mejoren a medida que avanza el año, y que más compradores regresen a las salas de exposición.

El mercado de plug-ins ahora parece haberse estancado ligeramente: los registros representaron poco más del 13% del mercado, con híbridos enchufables inusuales (PHEV) que representan el 6,8% y el 6,5%, respectivamente, como sistemas eléctricos de batería completa (BEV).

Los registros de BEV cayeron en promedio un 7.5% del mercado en el primer mes luego de los recientes recortes del gobierno a la subvención para autos enchufables.

Según las últimas cifras, el SMMT ha aumentado ligeramente su previsión de matriculación de vehículos para todo el año 2021 de 1,83 millones a 1,86 millones. Esto seguirá estando un 20% por debajo de la cifra media anual de la última década. El SMMT también asume que los BEV tendrán una participación de mercado ligeramente menor de lo esperado anteriormente.

Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, describió las cifras como "una luz al final del túnel después de uno de los años más oscuros en la historia de la automoción", pero agregó que la recuperación total está todavía muy lejos.

"La confianza del mercado está mejorando y ahora esperamos terminar el año en una posición ligeramente mejor de lo esperado en febrero, en gran parte gracias a la confianza empresarial y del consumidor más optimista creada por el exitoso lanzamiento de la vacuna", agregó Hawes.

El destronamiento del Ford Fiesta continuó entre los diez primeros coches nuevos. El Ford Supermini, que ha encabezado las listas durante más de una década, solo logró alcanzar el tercer lugar en la lista de abril, con su gran rival, el Vauxhall Corsa, aún encabezando las listas mensuales y anuales.