Las ventas de automóviles en EE. UU. Caen un 17% en abril, Canadá cae un 13%

A medida que el mundo parece estar listo para salir de la pandemia, la escasez mundial de chips y piezas de semiconductores continúa, lo que reduce significativamente las ventas de los fabricantes de automóviles.Año tras año, el mercado de vehículos ligeros de EE. UU. experimentó una disminución del 17 por ciento en el mes de abril. A las ventas de automóviles canadienses les fue un poco mejor, pero aun así bajaron un 13 por ciento. Sin embargo, no todas las marcas se vieron igualmente afectadas.

Según LMC Automotive, una empresa independiente de información y previsión, General Motors encontró la forma de vender más de 200.000 vehículos el mes pasado. Noticias automotrices que GM fue el único fabricante que rompió esa barrera gracias en gran parte a la Silverado, el vehículo liviano más vendido en abril.

En el otro lado de la moneda, Toyota experimentó una disminución de su volumen de ventas general de aproximadamente un 23 por ciento año tras año. Las entregas se vieron afectadas por el mismo porcentaje, y las entregas de Lexus se redujeron cada una aproximadamente un 18 por ciento. Eso incluye una disminución en las ventas de Tacoma por 27 por ciento menos que el 29 por ciento del Highlander.

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Incluso el muy popular Camry cayó un 12 por ciento, mientras que su hermano menos costoso, el Corolla, vio caer sus ventas en un 21 por ciento. lucha por construir suficientes autos para América del Norte.

Ford, Honda, Kia y Hyundai también registraron caídas de ventas de dos dígitos. La escasez de chips es sin duda una gran parte del problema, pero no el único. Los envíos de piezas también se han retrasado por las protestas, y las tasas de interés más altas han hecho que se compren nuevos automóviles. menos tentador que hace meses.

Sin embargo, LMC ofrece un punto positivo en torno a esa nube turbia: dicen que las ventas generales de la industria en realidad aumentaron unas 5000 unidades en marzo, lo que es significativo, ya que las ventas de abril generalmente presentan una caída con respecto a marzo, no un aumento.

En cualquier caso, no se vislumbra el final de la escasez de coches nuevos en los concesionarios y la caída de las ventas.En vista del aumento de los precios de las materias primas y los efectos de la inflación en el mercado, los fabricantes de automóviles no pueden encontrar una solución lo suficientemente rápido.