¿Las estaciones de carga de automóviles eléctricos son universales?
Los automóviles eléctricos (EV) están evolucionando de manera rápida en concepto de estilo, tranquilidad y empleo. En comparación con hace unos años, en este momento hay mucho más estaciones de carga para agradar la creciente demanda de automóviles eléctricos. ¿Pero esto quiere decir automóviles eléctricos puros? ¿Emplea un enchufe o cargador "universal" afín? La contestación es no. Las distintas fabricantes de automóviles eléctricos usan distintas estándares de carga. Por servirnos de un ejemplo, Tesla tiene su sistema de carga patentado y su red de tornos Tesla.
Proveer distintas enchufes y cargadores.
Para automóviles eléctricos de todos y cada uno de los escenarios de carga, hay distintas estándares de carga. El sistema de carga de automóviles eléctricos tiene tres escenarios distintas. Estos escenarios representan la capacidad de salida, la agilidad de carga y la disponibilidad de los automóviles eléctricos. A cada escenario se le da un género de conector para consumo de energía bajo o prominente, incluyendo la administración de carga de CA o CC. Echemos una ojeada a estos niveles diferentes de carga, reflejan la agilidad y el voltaje a los que puede cargar el vehículo.
Estación de carga de nivel 1 (120 V CA)
Todos y cada uno de los automóviles eléctricos están pertrechados con cables de carga que se tienen la posibilidad de conectar a enchufes estándar. El cargador de Clase 1 emplea 120 voltios CA, de la misma lo realiza en el hogar. Además de esto, esto se puede realizar con un cable EVSE Clase 1 con un enchufe familiar estándar de tres clavijas, un radical para el enchufe y un conector J1722 estándar para automóviles eléctricos. Este es el género de sistema de carga mucho más retardado y, en la mayoría de los casos, solo es conveniente para empleo familiar. La agilidad de carga cambia de 1,4 kW a 3 kW y, según la aptitud de la batería, puede conducir de 8 a 12 horas cargar totalmente el automóvil.
Estación de carga de nivel 2 (240 V CA)
Las estaciones de carga de nivel 2 están situadas en áreas residenciales, estacionamientos públicos, sitios de trabajo o instalaciones comerciales. Tenga presente que la mayor parte de los automóviles eléctricos vendidos en América del Norte distribuyen exactamente el mismo enchufe de carga de nivel 2, lo que quiere decir que puede cargar su vehículo eléctrico en cualquier estación de carga estándar de nivel 2.
Las estaciones de clase 2 dan tomas de corriente de 240 V CA. En dependencia de la aptitud de la batería, su automóvil puede demorar precisamente de 1 a 11 horas en cargarse completamente. Estas estaciones de carga tienen una aptitud de carga de 7 kW a 22 kW y usan conexiones de tipo 2. Por poner un ejemplo, un Kia y también-Niro pertrechado con una batería de 64 kW tarda hasta 9 horas en cargarse completamente en la estación de carga. Carga de nivel 2. Si planeas disponer esta estación de carga en el hogar, precisas cableado y también instalación expertos.
Estación de mapas de tres escenarios (carga rápida CC)
La carga de nivel 3 es la manera mucho más rápida de cargar un EV por el hecho de que utiliza corriente continua (CC) en vez de corriente alterna (CA). El nivel 3 da una experiencia de carga mucho más rápida y fuerte. No obstante, los cargadores de nivel 3 no son tan recurrentes como los cargadores de nivel 2. Los cargadores de nivel 3 tienen una toma de CC de 480 V y el tiempo de carga puede cambiar de 20 minutos a 1 hora. En contraste a la carga de nivel 2, posiblemente ciertos automóviles eléctricos no sean compatibles con la carga de nivel 3.
Diversos tipos de estaciones de carga rápida de CC:
- Supercargador Tesla: Tesla ha creado una red de estaciones de carga rápida que solo los dueños de Tesla tienen la posibilidad de utilizar.
- Chadmore: Es el tipo más frecuente de estación de carga rápida para Nissan Leaf, Citroen C-Zero, Honda Fit, Kia Soul, etcétera.
- Sistema de carga mezclado (CCS): La mayor parte de los desarrolladores de vehículos eléctricos usan este procedimiento de carga, incluidos Volkswagen, BMW, Chevrolet, Ford, Mercedes y Volvo; tenga presente que aun los dueños de Tesla tienen la posibilidad de obtener unos que se tienen la posibilidad de utilizar para cargar en el adaptador de estaciones CHAdeMo o CCS.
Géneros de cables de carga para automóviles eléctricos
- Procedimiento de línea de carga 2: Si quiere cargar un automóvil eléctrico en el hogar, precisará esta clase de cable por el hecho de que funciona con los enchufes eléctricos familiares y en general está libre en el desarrollador de su automóvil, según la zona.
- Procedimiento de línea de carga 3: Este cable de carga asimismo cambia de una zona a otra, pero si quiere enchufar su automóvil a una estación de carga, funciona; hallará que la mayor parte de las estaciones de carga tienen enchufes tipo 2 instalados para admitir tanto el tipo 1 como el tipo 1. Se deja el tipo 2.
Estaciones de carga para automóviles eléctricos más adelante
La revolución de los turismos eléctricos prosigue todos y cada uno de los días y la tecnología para cargar estos turismos asimismo evoluciona. Quién sabe, probablemente halla estaciones de carga universales para toda clase de automóviles eléctricos más adelante, y la demanda de automóviles eléctricos va a aumentar, desde la carencia de mecanismos de carga estandarizados hasta baterías de automóviles eléctricos que tardan en cargarse completamente.
como conclusión
Exactamente la misma con cualquier dispositivo que deba cargarse, la batería de su automóvil puede reducir su eficacia toda vez que se carga. Para eludir esta situación, no sobrecargue su automóvil. Recuerde, en el momento en que se introdujeron por vez primera los turismos eléctricos, la multitud pensó equivocadamente que podrían estar sobrecargados. Esto agotó velozmente la batería e inclusive provocó un peligro de incendio. A dios gracias, los desarrolladores de vehículos eléctricos han establecido tecnologías para eludir la sobrecarga de la batería.
Si sigue apropiadamente, la batería de su automóvil puede perdurar mucho más de cinco años. Pero para la gente que utilizan vehículos todos los días, la batería debe sustituirse tras tres años, en caso contrario, la batería no va a ser fiable. Lo más esencial es entender qué puerto de carga precisa su automóvil eléctrico y qué estación de carga es preferible para usted.
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