las baterias de iones de litio complican el rescate

leer Últimas fotos que ha publicado la Armada portugiesa del felicity as show a un carguero aún humeante y muy dañado.El barco comenzó a arder hace casi cinco días en el Océano Atlántico, tras un incendio en la cubierta principal que no pudo ser controlado.

Su viaje está salvo, pero el navio, que Transporte de vehículos Porsche, Volkswagen, Audi y Bentleysigue a la deriva cerca de las Azores.

Cinco dias a la deriva y con focos activos

El Maxus EUNIQ 5 es un enorme chorro eléctrico de siete plazas y tiene una llegada de desequipamiento, por 52.000 euros

Foto: Marinyà PT

La compañía holandesa contratada para rescatar el barco, SMIT Salvage, asegura a Revista de Wall Street What la presencia de un número elevado de baterías está complicando las tareas de extinciónpuesto Que el fuego se propaga con Rapidez Y no se puede apagar solo con agua.

Y es que echar agua sobre el litio descomponiéndose puede favorecer una combustión más fuerte, al Favorecer la oxidación.

"Los vehículos son eléctricos y parte del fuego son las baterías que aún están encendidas", ha dicho a la cabecera un locutor de la compañía.

De momento, todo apunta a que parte del fuego en el barco de 60.000 toneladas sigue activo en estos momentos, aunque "ha disminuido en intensidad", apunta João Manuel Mendes Cabeças, el capitán del puerto más cercano en la isla de Faial, en las Azores.

El siguiente paso es que los bomberos pueden subir al barco para apagar los focos activos, y después que el Felicity Ace pueda ser remolido a un puerto seguro.

Transportaba cerca de 4.000 vehículos, incluidos 1.100 Porsche y 189 Bentley des de Alemania a EEUU.

Mientras tanto, los portavoces de los factoryantes han evitado dar detalles acerca de los modelos a bordo, pero el hecho de que la mayoría están equipados con baterías puede significar que hay muchos Porsche Taycan, Audi e-tron y Volkwagen I.3 e ID. 4 Burdeos (Entre ha crecido).

Este incidente hace un flaco favor a la ya complicada situación que atraviesa la cadena de suministros, y pone el foco en el transporte de vehículos eléctricos por mar.

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Foto | Marina PT