El Lamborghini Urus Performante lo es, desde el punto de vista de las prestaciones, una versión mejorada del Lamborghini Urus estándar. Es más potente, más ligero y más rápido. Tiene pequeños cambios en el diseño para diferenciarlo, cuantiosas piezas hechas con fibra de carbono y un nuevo modo de conducción llamado RALLY. Esta en venta por 296.596 eurosun precio que le convirtió en el SUV/todo terreno more caro Actualmente en España (listado de todos ellos).
El motor es el mismo del Urus estandar –V8 de 4.0 litros y Biturbocompresor—, pero con 666 CV16 ms, par máximo 850 Nm. ha Bahado 47 kg (Sindo siendo un vehículo de 2,2 toneladas) y la aceleración de 0 a 100 km/h ha mejorado. Ahora necesita 3.2 segundos en vez de 3.6. La velocidad máxima es de 1 km/h en solitario, máxima: 306 de frente a 305 km/h El escape Akrapovic en la final (Imagen).La caja de cambios es automatica de convertidor de par y ocho relaciones.
son nuevos el capo hecho en Fibra de carbon (que puede ir pintado del color de la carrocería o con una laca transparente para que se vea la fibra) y con dos salidas de aire (imagen), así como el parachoques frontal, que se extiende un poco más hacia abajo y presenta os nuevos elemento aerodinámicos los pasos de rueda y el techno también ser de fibra de carbono (imagen). e imagen) y un difusor más visible que, junto con el nuevo parachoques delantero, tiene que el Urus Performante sea 25 milímetros más largo que el normal. 38% El. carga aerodinámica en el eje posterior.
La suspensión recibe cambios, como unos muelles mas rigidos y cortos que reduce 20 mm la altura al suelo. Crece el ancho de Vías, 16 mm delante y 8 detrás. Los amortiguadores siguen contando con un sistema de ajuste de dureza controlado electrónicamente. pinzas fijas de 10 pistones delante y disco de 370 mm y pinzas flotantes de un pistón detrás.
La desmultiplicación de la dirección delantera no ha variado, es de 13.3 a 1. Como el Urus convencional, el Performante cuenta con Dirección en las ruedas posteriores o Lamborghini Rear Wheel Steering System (LRS) en términos técnicos.
Neumáticos neutros Pirelli serie P Zero: 285/40 R22 split y 325/35 R22 split (imagen).Pirelli P Zero Trofeo R Semi Slick), así como llantas de 23 pulgadas (imagen; el ancho del neumático no cambia, pero sí baja el perfil, que pasa como ser 35 delante y 30 detrás).
El material dominante en el interior es Alcantara en material y color negro. Rally de llamas de nueva posición (imagen).Este modo está pensado para derrapar y pasarlo bien en pistas de tierra.
