La historia de Camaro

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Chevrolet Camaro mira hacia atrás en décadas de historia y siempre ofrece a los conductores un auto deportivo lleno de diversión y emoción. El Camaro no es un original, ya que casi todos los entusiastas de los automóviles admitirán que se inspiró mucho en el Ford Mustang. Aun así, esta es una idea brillante y sigue siendo un vehículo popular.

Índice
  1. Primera generación
  2. Segunda generación
  3. Tercera generación
  4. Cuarta generación
  5. Quinta generación

Primera generación

La primera generación del Camaro se basó en el compacto Nova de 1967 a 1970, pero se rediseñó en 1968. El Camaro de primera generación tenía una estructura integrada detrás del cortafuegos y el parabrisas, y todo en el frente tenía un bastidor auxiliar de riel separado. El motor 6 en línea de 230 pulgadas cúbicas del Camaro se usa junto con una transmisión manual de 3 velocidades y tiene una potencia de 140 caballos de fuerza. Las opciones originales incluyen un motor 6 de 250 pulgadas cúbicas con 155 caballos de fuerza, un V8 pequeño de 327 pulgadas cúbicas con 210 caballos de fuerza o 275 caballos de fuerza, o un V8 de 396 pulgadas cúbicas con 325 o 375 caballos de fuerza. El primer Camaro también ofrece un Paquete de Apariencia Deportiva Rally y un Paquete Supersport de Alto Rendimiento.

Segunda generación

El Camaro de segunda generación comenzó a mediados de 1970 y terminó en 1981, lo que lo hace muy impresionante. El estilo de esta generación está inspirado en Ferrari y ya no ofrece opciones convertibles. Los coches también se han vuelto más pesados ​​y grandes. Desafortunadamente para los entusiastas, las regulaciones sobre emisiones y las crisis de combustible redujeron el rendimiento del motor durante la década de 1970. Camaro Berlinetta apareció en 1979. También cuenta con un nuevo tablero, el modelo Camaro más popular de todos los tiempos.

Tercera generación

De 1982 a 1992, el Camaro de tercera generación fue el primer modelo sin suspensión trasera de ballestas o subchasis delantero. En cambio, se utiliza un sistema de puntales McPherson mejorado en la parte delantera y un resorte helicoidal con un soporte de torsión largo en la parte trasera. Fue en esta época que Camaro también introdujo la inyección de combustible de fábrica, motor de 4 cilindros, manual de 5 velocidades, automática de 4 velocidades, carrocería con puerta trasera y rines de 16 pulgadas. Sin embargo, la elección del motor no es tan emocionante como en años anteriores y ofrece una gama de opciones de 90 a 165 CV. En 1987, reaparecieron los motores grandes, incluido un V8 de 5.7 litros con 225 hp y un rendimiento mejorado. El Camaro convertible también regresa este año.

Cuarta generación

De 1993 a 2002, la cuarta generación del Chevrolet Camaro compartió la suspensión trasera y la amplia perforación inferior con la generación anterior. Sin embargo, casi todo lo demás es nuevo. Estas actualizaciones incluyen un nuevo perfil más elegante, dirección de piñón y cremallera, suspensión delantera con manillar corto / largo y guardabarros delanteros de plástico. La alineación también se simplifica a un cupé deportivo que usa solo un motor V6 de 3.4 litros y 160 caballos de fuerza y ​​un Z28 que está equipado con un motor V8 LT1 de 5.7 litros y 275 caballos de fuerza.

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Quinta generación

A partir de 2010, la quinta generación ha sido descontinuada durante ocho años, y los conductores emocionantes y los entusiastas de los automóviles son omnipresentes. Se puede usar como un cupé con una de las tres decoraciones con estilo retro y características modernas, así como con una actitud ronca. El motor también es muy moderno, con inyección directa V6 3.6 litros de 304 hp opcional y V8 6.2 litros de 426 hp.

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