Koenigsegg inventa la rueda de fibra de carbono imposible

Christian von Koenigsegg está loco por las acciones. Desde el desarrollo de un motor sin levas que utiliza actuadores neumáticos controlados electrónicamente en lugar de válvulas de sincronización hasta el desarrollo del superdeportivo One: 1, el empresario de pollos sueco convertido en fabricante de automóviles parece no dejar nunca de construir autos de ciencia ficción. Su próxima creación es una verdadera bicicleta de fibra de carbono puro.

Sin "acentos de fibra de carbono" o una fusión de carbono y acero. Solo fibra de carbono pura, tejida y endurecida. Una bicicleta que puede hacer 280 mph y pesa solo 13 libras. Es tan ligero que se puede lanzar al aire y agarrar con una mano. Sabemos que es un poco loco. Pero cómo funciona la rueda y muchas creaciones de Koenigsegg salen a la calle con estas ruedas imposibles.

Por qué son importantes las ruedas de fibra de carbono

Mientras estábamos alcanzando el punto máximo con estas fabulosas bicicletas, Koenigsegg insinuó casualmente que la compañía las ha estado fabricando con algunas fibras únicas durante varios años.

El argumento de Koenigsegg explica su inspiración para el desarrollo de la rueda y sigue gran parte de su visión empresarial: ampliar las fronteras aparentemente inquebrantables del automóvil de formas nuevas y sin precedentes: "[The wheel] La construcción ligera es la parte más importante del automóvil porque es la masa giratoria no suspendida. Por lo tanto, no solo rebota hacia arriba y hacia abajo, sino que también gira. Cuando gira, experimenta la fuerza centrífuga que afecta la sensación de dirección y así sucesivamente. "

Cómo lo hizo Koenigsegg

Aunque Koenigsegg generalmente no es específico y protege sus secretos comerciales, explica que las ruedas en realidad están hechas a mano, con cada capa de fibra de carbono colocada estratégicamente por el fabricante. "Solo usamos el material de fibra de carbono más extremo, el llamado prepreg", explica. "lo mismo [stuff] Esto se usó en Fórmula 1, aviones de combate, naves espaciales y similares. Continúa explicando que esta fibra única se mezcla con epoxi para que sea pegajosa, de modo que cada tira pueda moldearse con precisión antes de hornearse y curarse. Koenigsegg oscurece lo que la compañía usa para configurar la rueda después de que se moldea."Tecnología patentada", explicó, usando moldes hembra para hacer coronas dentadas terminadas de 13 libras que pueden viajar a velocidades de 280 mph.

Todo el proceso en sí parece ser más arte que ciencia. No hay tornillo micrométrico, ni brújula, ni dispositivo de giro que le diga al diseñador dónde colocar las tiras de fibra de carbono. Así es como Koenigsegg parece construir automóviles: combinando arte, artesanía y tecnología inconmensurable con ciencia.

Prepárate para Regera

Al final resultó que, Koenigsegg ha dado el siguiente paso en el arte de las bicicletas de fibra de carbono: en la nueva Regera de 1700 hp. Promocionado como un "superdeportivo" de lujo, el Regera Koenigsegg combina el trabajo de la ciencia ficción para ahorrar peso y ofrecer una relación peso-potencia casi mítica. Este loco combo de automóvil combina un motor eléctrico y el tren de transmisión "sin engranajes" de transmisión directa de Koenigsegg con un motor de fibra de carbono. Sí, aparte del cuerpo del motor en sí, los bocetos de diseño en 3D sugieren que la parte superior del motor estará hecha de fibra de carbono.

Foto cortesía de Koenigsegg

Bueno, parece que el Regera solo necesita ruedas de fibra de carbono para validar el resto de su tecnología imposible. Tan futuristas y mecánicamente profundos como parecen, estas ruedas parecen casi banales en comparación con las míticas máquinas bajo las cuales rodarán.