El Kia Stonic 2021 Esta actualización Serie de motores y equipos Stonic 2018 (información y reseñas de Kia Stonic 2018). La longitud total sigue siendo de 4,14 m.Los principales modelos alternativos son Citroen C3 Aircross, SEAT Arona, Hyundai Kona, Opel Mokka, Volkswagen T-Cross, etc. (lista de modelos SUV) con una longitud de 4,1 metros y 4 pulgadas, 2 metros. ).
Cuesta 15.860 € (con motor de gasolina de 84 CV), 18.108 € (con 101 CV) y 18.833 € (con 120 CV) (precios para toda la serie). El precio del Kia Stonic de 101 caballos de fuerza es similar al del Kodak Kamiq de 95 caballos de fuerza y al Renault Captur de 91 caballos de fuerza, y más alto que el del Citroen C3 Aircross de 110 caballos de fuerza; Tabla de comparación. Como puede ver en esta lista, Stonic es Este es el único vehículo con el distintivo DGT ECO. (Otros tienen C). Pero el Kamiq y el Captur (y otras alternativas como el Ford Puma y el SEAT Arona) también tienen versiones con el logo ECO, todo lo cual puedes ver en esta lista. El modelo Stonic más barato...
Stonenik Sigue siendo un vehículo muy recomendable para recorridos por la ciudad y sus alrededores.: La suspensión ofrece un buen confort, pero no muy suave, el interior es espacioso y liviano, el volumen del maletero es suficiente (332 litros), la mayoría de los controles están al alcance de la mano, la operación es fácil Es una máquina estable con una respuesta confiablePero el ruido que llega al habitáculo (ruido de motor y de rodadura, o ruido aéreo) es superior a muchas de sus alternativas.
Una de las últimas innovaciones de la serie Stonic 2021 son las dos versiones con un 1.0 T-GDi-101 y un motor de 120 CV, ahora. Hay un sistema híbrido ligero.Esto significa que pueden llevar el distintivo medioambiental DGT ECO. El motor de gasolina de 84 CV no tiene la potencia híbrida que corresponde al exclusivo C. No habrá versión diésel.
Solo probamos la versión más potente (1.0 T-GDi MHEV 120 PS), el motor Suficiente poder para mover a Stonic con habilidad. En diferentes rutas. Funciona muy suavemente (a menos que vibre mucho a velocidades muy bajas) y la transmisión de potencia es lineal, sin embargo El sonido que hace no es particularmente agradable. También llegó claramente a la cabina. En el recorrido planificado por la organización para la demostración del modelo, casi 100 km por diversas carreteras, el ordenador de a bordo muestra un consumo de 6,5 l / 100 km, ya que la velocidad de conducción en ocasiones es muy elevada. Sin embargo, solo proporcionaremos una opinión más detallada sobre esto después de haber probado este vehículo durante un período de tiempo más largo.
Sistema fotohíbrido Sentido en dos situaciones específicasEn el primer caso, cuando se suelta el pie del acelerador durante la fase de desaceleración, el motor eléctrico comienza a actuar como generador y la tasa de desaceleración aumenta (esto no molesta, pero obviamente), segundo, cuando el mismo motor es el responsable para arrancar el motor (casi siempre) porque lo hace Velocidad y fluidez asombrosasSu efecto sobre la reducción del consumo de combustible es difícil de medir porque no se puede apagar.
La transmisión manual híbrida liviana es la misma que la de Kia en Río, y su nombre comercial es iMT (para transmisión manual inteligente). Su última característica es un embrague controlado electrónicamente, Si no se presiona el pedal, el motor se puede desconectar de la transmisión.Esto significa que el conductor no necesita hacer nada especial incluso con una marcha puesta (velocidad máxima de funcionamiento 125 km / h); en algunos casos, el conductor también puede navegar con el motor apagado. Además, su explotación es No visto por conductores y pasajerosPorque se produce sin vibraciones ni ruidos.
También se puede pedir una versión más potente con una automática de doble embrague de siete velocidades a un precio de 1.600 euros.
Aunque la marca del motor 1.0 T-GDi es la misma que la del Stonic 2018, Ellos no son los mismosEl nuevo es parte de la familia Smartstream y el anterior es parte de la familia Kappa. La principal diferencia es el nuevo sistema CVVT (duración variable continua de la válvula), Aumente o disminuya el tiempo de apertura de la válvula de entrada. Depende de la velocidad y la carga sobre el pedal del acelerador. Este es un sistema que se diferencia de la distribución habitual de variables (y puede ser opcional). Kia dijo que la versión de 120 CV con transmisión automática aumentó el par de 172 Nm a 200 Nm.
Internamente, la principal diferencia con Stonic 2018 es que ahora El último sistema multimedia con pantalla táctil de 8.0 pulgadas.También ofrece características sin precedentes, como la capacidad de conectar varios teléfonos móviles al mismo tiempo a través de Bluetooth (esto es común en la industria) y conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
En una versión mejor equipada, este sistema multimedia ofrece Asociado a varios servicios en línea (En nombre de UVO Phase II), por ejemplo, información actualizada sobre el tráfico, el clima, los precios del combustible y las opciones de estacionamiento en ciertos lugares de cada estación de servicio. Además, los usuarios pueden descargar aplicaciones de teléfonos móviles y consultar información típica del vehículo, Tiene la función de completar la persecución del objetivo Cuándo detenerse y continuar su caminata antes de llegar.
También ha habido pequeñas mejoras en el instrumento, que ahora tiene una pantalla de 4.2 pulgadas con indicadores de color y ahora se puede ajustar a la altura del asiento del pasajero delantero. constanteLa impresión dentro del Stonic 2018, por lo tanto, también se aplica completamente al nuevo modelo.
Externamente, solo ha cambiado el diseño interior de los faros. Ahora puede realizar todas las funciones a través de LED. Y paragolpes y faros antiniebla muy pequeños. También hay dos nuevos diseños de llantas de 16 pulgadas, dos nuevos colores exteriores (Perennial Grey y Sporty Blue) y un color de techo (Most Yellow) para elegir. Hay un total de 20 combinaciones posibles de dos tonos.
Hay tres niveles de diseño: Concept, Drive y GT Line. La última novedad con una gama de accesorios estéticos (interior y exterior), Haz que tu coche luzca más deportivo: Varias parrillas de radiador y luces antiniebla, parachoques trasero con difusor aerodinámico decorativo, rines especiales de 17 pulgadas, carcasas de espejos pintadas de negro o tapicería con patrones decorativos únicos (mostrados en esta biblioteca de imágenes) en gris).
Desde el final muy simple Amplio equipamiento estándarTodos los modelos están equipados de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas, sistema multimedia, control automático de luces, control de crucero, asistente de arranque en pendiente o computadora de control.
Asistente de conductor parcial Nuevo, otros tienen mejoras. Comparado con el modelo anterior. La novedad es que el control de crucero activo se puede combinar con el asistente de mantenimiento de carril para crear una función de dirección automática (solo para la versión con transmisión automática). El sistema más desarrollado es un sistema de frenado de emergencia en la ciudad, que ahora puede reconocer a los peatones y ciclistas (sin vehículos), así como advertir de los vehículos en el ángulo muerto e intervenir. Motor.
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