Kia Stinger GT420, solo se puede disfrutar en la pista

La subsidiaria de Kia Motors en el Reino Unido se asoció con el Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor en Rüsselsheim, Alemania, y nació un automóvil muy especial. Se llamaba Kia Stinger GT420 y debería desecharse primero. ¿Razón? Este es un modelo de preproducción que se entregó al departamento de inglés de KIA en 2017. El automóvil apareció en algunos episodios del programa de televisión The Grand Tour en BBC o Amazon Prime. Más tarde también se utilizó para otras actividades promocionales; el odómetro está marcado actualmente con un número de alrededor de 16.000 kilómetros, que es aproximadamente 5 veces el del prototipo de este tipo.

Sin embargo, para protegerlo de daños, Kia Motors UK le dio una segunda vida. El coche está equipado con un motor 3.3 V6 biturbo con una potencia máxima de 428 CV y ​​un par de 560 Nm. Como recordatorio: la potencia máxima de un Kia Stinger GT estándar es de 366 CV y ​​510 Nm.

El ingeniero utilizó un filtro de admisión profesional específico de K&N, un sistema de enfriamiento mejorado y un sistema de escape deportivo profesional Milltek. También modificaron la calibración de la transmisión automática para permitir cambios de marcha más precisos en los modos Sport y Sport +. Al igual que con cualquier vehículo diseñado para competir en la pista, el peso es otro competidor importante. El responsable del proyecto ha reducido el peso de esta pieza en 68 kg. En el interior encontramos una jaula antivuelco, un asiento envolvente firmado por Sparco o una batería Lite Blox LiPo que puede bajar unos 22 kg.

Kia Stinger GT420 2019

Además, a pesar de los ajustes optimizados en el chasis Stinger, GT420 todavía utiliza una serie de mejoras, como un estabilizador nuevo y más fuerte y un amortiguador más corto. El coche también utiliza llantas OZ Racing Leggera y neumáticos Pirelli Trofeo R. Obviamente, nos gustaría saber más sobre el rendimiento de este automóvil, pero Kia Motors UK no ha revelado ninguna información relevante. Suponemos que lógicamente puede acortar los 5,5 segundos que anuncia el Stinger GT en modo aceleración de 0 a 100 km / h.

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