Kia Optima GT 2021, 290 CV confirmados

Apodado K5 en otros mercados como su país de origen, el Kia Optima es el sedán habitual de la firma surcoreana y actualmente se encuentra en proceso de renovación estética. Si en noviembre ya conocíamos los cambios de imagen que estrenaría la próxima generación, ahora hemos desvelado nuevos detalles sobre la oferta interior y mecánica, que inicialmente estaban confirmadas para el mercado doméstico del Orientland.

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Como principal novedad en mecánica aeronáutica, se espera que el fabricante oriental cuente con una versión AWD con tracción en las cuatro ruedas. Como tal, la variante Access será de tracción delantera, pero aún no se ha confirmado qué motores disfrutarán de tracción total.

La mecánica disponible también se mantiene en secreto, pero en algunos mercados, como Norteamérica, habrá un cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros, 180 CV y ​​265 Nm de par.

La mayor novedad de la gama Optima 2021 es la incorporación de un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros para la versión Sport GT. Gracias al aporte energético del sistema mild hybrid, la potencia alcanza los 290 CV, mientras que el par motor sube hasta los 422 Nm.

Kia afirma que el futuro Optima GT podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Mientras tanto, Kia también ha anunciado que el motor se ofrecerá con una transmisión automática de doble embrague 8DCT de ocho velocidades o una automática de ocho velocidades con convertidor de par.

Dependiendo del mercado, el futuro Optima también tendrá un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,0 litros y 150 CV. En base a este mecanismo, los clientes también pueden optar por una versión de distribución variable, aumentando la potencia hasta los 158 CV y ​​196 Nm de par.

Finalmente, dependiendo de las condiciones del mercado, otro cuatro cilindros de 2.5 litros con 195 CV y ​​246 Nm de par podría ser una opción, aunque es poco probable que llegue a Europa. El motor antes mencionado se puede combinar con una caja de cambios automática de seis u ocho velocidades, pero la opción de doble embrague de ocho velocidades sigue siendo exclusiva del GT Sport.

También se espera una versión híbrida enchufable pronto, pero Kia aún no ha proporcionado ninguna información oficial al respecto.

Curiosamente, Kia solo ha mostrado una vista interior del nuevo Optima, pero hay algunos detalles que podrían destacarse. La primera es que aparecerá una pantalla digital de 12,3 pulgadas. Además, la pantalla del sistema de infoentretenimiento puede ser de hasta 10,25 pulgadas, según la versión.

Finalmente, los clientes pueden optar por un sistema opcional de proyección de información con pantalla frontal de 8,0 pulgadas.

Kia agregará un nuevo asistente de estacionamiento remoto inteligente a la riqueza existente de sistemas de asistencia al conductor. Con esta tecnología, se puede hacer que el vehículo salga de la plaza de aparcamiento de forma autónoma utilizando el mando a distancia de la llave del coche.

El nuevo K5/Optima saldrá a la venta en muchos mercados en la primera mitad de 2020, mientras que otros, como EE. UU., tendrán que esperar hasta la segunda mitad del próximo año, “model year 2021”.

Por otro lado, cada vez surgen más rumores de que Kia podría unificar la nomenclatura del vehículo en todo el mundo y llamarlo simplemente Kia K5.