Jaguar Land Rover le pondrá hidrógeno al nuevo Land Rover Defender

Jaguar Land Rover le pondrá hidrógeno al nuevo Land Rover Defender

Jaguar Land Rover es un prototipo de vehículo eléctrico con inflamabilidad y nivel de burbuja, para el nuevo Land Rover Defender y una mirada anterior a la fase Pruebas del año.

Este prototipo constituye un paso más en latrayectoria de Jaguar Land Rover para reducir a cero las emisiones del tubo de escape de sus vehículos de aquí a 2036 y lograr la neutralidad en carbono en toda su cadena de operacio suministro, sus productos antesus de 2039, en consonancia con la estrategia Reimagine que la empresa anunció el mes pasado.

Los vehículos eléctricos con pila de generar electricidad a partir del hidrógeno para propulsar un motor eléctrico y, junto con los vehículos eléctricos con batería, acercan a la empresa un poco más a suemi objetivo deotar e

Estos vehículos se caracterizan por una alta densidad energética y una recarga rápida, así como una pérdida mínima de autonomía en temperaturas bajas.

Para ello, es la tecnología ideal para los vehículos de mayor tamaño y autonomía más prolongada, o para aquellos que se utilizan en climas cálidos o fríos.

Desde 2018, the number global de este tipo de vehículos en las carreteras casi se ha duplicado, y las estaciones de repostaje de hidrógeno han aummentado en more de un 20%.

De cara al futuro, se estima que en 2030 podrían alcanzar los 10millones, acompañados por unas 10.000 estaciones de recarga en todo el mundo *.

El proyecto de ingenieria Avanzada de Jaguar Land Rover, conocido como Proyecto Zeus, es una financiación y parte del Advanced Propulsion Center, que a su vez cuenta con fondos públicos.

El Proyecto Permitirá al Equipo de Ingeniería Comprender cómo optimizar un motor de hidrógeno para ofrecer el rendimiento y la potencia que esperan los clientes, tanto en lo que respekta a la autonomía y la recarga como a las posibilidades a caprenomolque.

El Prototipo del Nuevo Defender eléctrico con pila de burntible de hidrógeno sin emisiones del tubo de escape comenzará su fase de prueba a finales de 2021 en el Reino Unido con el objetivo de verificar sus Principales características, como sureacida de como sureacida

Para llevar a cabo el proyecto Zeus, Jaguar Land Rover se apoya en colaboradores de I + D de prestigio mundial, como Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems y el UK Battery Industrialization Center (UKBIC) con el objetivo de investigar, desarrollar y diseñar este prototipo.

«Sabemos que el hidrógeno va a desempeñar un papel Importante en los motores del futuro en todo the sector del transporte y, junto con los vehículos eléctricos con batería, ofrece otra solución sin emisiones del tubo de Escape a laacter requículos de la prestigiosa gala de Jaguar Land Rover.

La colaboración con nuestros Socios en el Proyecto Zeus nos ayudaría en este recorrido, cuya meta es lograr la neutralidad en carbono antes de 2039, al tiempo que nos preparamos para la próxima generación de vehículos ex del claogue de escapes at Jaguar Land Rover.

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