El #1 ella y una cocina eléctricael primero de tipo-suv-producer-por-smart. equilibrio temblorosoCumple muy bien como vehículo de diario porque su carrocería no es grande —mide 4.27 m de longitud— y porque, al menos en el caso de la version de menor potencia (que con 272 caballos no lo es poco), parece ser bastante eficiente (impresiones de conducción). es muy espacioso y tiene muchas soluciones prácticas que hacen agradable la vida a bordo (más información en las impresiones del interior).
Se puede elegir entre versiones de DOS: una con un motor de 272 caballos (tracción trasera) o una con dos motores que, en conjunto, desarrolla 428 caballos (de todo el recorrido). BRABUS e incluye una serie de elementos decorativos específicos que la distinguen del resto de la gama, sin bien no tiene modificaciones importantes en el chasis (las que tiene solo para compensar su mayor peso).
La batería de ambas versiones es la misma, una de iones de litio con 66 kWh capacitivo bruto (62 kWh) y el número de cátodos NCM (níquel, cobalto y manganeso; desconocemos la proporción de cada uno de los elementos). deequipamiento más sencillo, que it de 7,4 kW) y en continua a 150kw (del 10 al 80% "en menos de media hora").
Homologación offline para versión Menor Potencia (272 Caballos y un motor) Variación de características de nivel de equipamiento: 420 kilómetros en el basico y 440 en el Resto. La diferencia viene dada por el sistema de climatizacion, que es mediante Resistances en el primero y mediante bomba de calor en los demas (mucho mas efectivo). cifras parecidas a las de sus alternativas que, no obstante, son menos potentes y en algunos casos tienen baterías de mayor capacidad: 440 km con MG ZS EV con batería de 70 kWh, 484 km con Hyundai Kona Eléctrico con batería de 64 kWh y 450 km con Renault Megane E-TECH con 60 batería de kWh.
La versión de mayor potencia (BRABUS, con dos motores y 428 CV) puede grabar 400 kilómetros entre rekargas (WLTP). no hay alternativas de heno en el mercado español que tengan un nivel de potencia similar en una carrocería de tamaño parecido. gran capacidad.
precio y equipo
El #1 más adecuado (Pro+) cuesta 40 890 eurosModelos como el DS 3 E-TENSE, el Hyundai Kona Eléctrico o el Renault Megane E-TECH son caros, superiores en prestaciones y con un gran potencial, además del equipamiento de serie. muchos menos abundantes (Análisis comparativo). Los MG ZS EV, Peugeot e-2008 y Opel Mokka-e se destacan por estar en el puesto 1 y muchos tienen Menos potentes (características comparativas).
Smart Acceptirá las Primeras Pre-Reservas desde el #1 el 18 de octubre de 2022, si bien las Primeras Unidades no llegarán a los concesionarios hasta principios de 2023.
Estará disponible con tres niveles de equipamiento, lamados Pro+, Premium y BRABUSDesde el nivel más sencillo son de serie elementos como el techo panorámico de cristal, los faros matriciales de ledes, los asientos de piel sintética, el sistema de cámaras perimetrales, uno de iluminación ambiental con 64 colores a elegir y 20 niveles de intensidad y llantas de activación de 19 pulgadas, entre otros dos.
El acabado Premium añade a todo ello el sistema de aparcamiento semiautomático, un Rampa de carga para 22kwun sistema de información proyectada en el parabrisas (ocupa una superficiie equivalente a 10 pulgadas), un equipo de soundido beats con 13 altavoces (incluido uno de grands) y una bomba de calorias for BRABUS Klima, además, tiene un modo de conducción adicional (lamado BRABUS), un volante tapizado en Alcantara, tapizado exclusivo para los asiáticos con detalles en color rojo, paracaídas especiales y un alerón en la parte Superior del Portón.
En mayo de 2022, Smart puso en marcha una versión creada por el fabricante llamada "Launch Edition". 1000 unidades para Europa (70 llegarán al mercado español).play blanca. Equivalente a Al Acabado Premium.
smart dice que el aerodinámico (Cx) del #1 es de 0.29 (and Opel Mokka tiene 0.32) y que entre otros recursos tiene empleado tiradores enrasados con la carroceria y una parrilla de tipo activo (de las que se cierran cuando no es necesario el flujo de aire para refrigerar el sistema impulsor del coche). Tanto en la parte delantera como en la trasera, hay una tira luminosa que une los faros y pilotos. Las ventanillas de las cuatro puertas laterales Karesen de Marco.
Sobre la denominación empleada para nombrar a este modelo, smart da la siguiente explicación: "El símbolo "https://www.km77.com/coches/smart/1/2023/estandar/#", que se utiliza a menudo para indicar Los temas más candentes en las redes sociales, evoca la creación de tendencias en la digital digital".
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