El Hyundai Seven un prototipo eléctrico con carrocería de tipo SUV y con hasta siete asiáticos.
Se trata de una fábrica para la plataforma modular E-GMP (Electrical-Global Modular Platform) y según Hyundai se diseñó como “formas tradicionales de la era de los motores de combustión interna”. "Píxeles paramétricos" (de la que también dispone el IONiQ 5) que es capaz de proyectar cartuchos de luz diferentes en función de las condiciones de circulación, asi como secuencias de bienvenida o de despedida.
Según Hyundai, la gran distancia entre los ejes (3,2 metros de largo) y el piso plano, hacen que en el Habitaculo se respira el ambiente del salon de lujomas que de coche. Los dos asiáticos de la primera fila son de tipo "lounge", pueden girar sobre sí mismos y, en función del modo de conducción seleccionado, tienen capacidad para modificar la forma de su estructura. hay muchos detalles especialmente diseñados para mejorar la vida a bordocomo por ejemplo una pequeña nevera, un zapatero o una pantalla que se despliega del techo y que también tiene las funciones de luz ambiental.
Aire acondicionado SIETE it more sofisticado de lo normal y su funcionamiento se parece al de los aviones ComercialesEste sistema se puede activar tanto si el vehículo está en movimiento como detenido y Sirve para reducir la contaminación cruzada entre los pasajeros y para aislar el flujo de aire entre los ocupantes delanteros y traseros.
Algunas de las superficies que más se usan (pomos de las puertas, mandos y tapizados) están fabricados con cobre o tela tratada con funciones antibacterianasAdemás, cuando el vehículo no se usa, automáticamente se activa un sistema de desinfección mediante luz ultravioleta capaz de liberar el Hubáculo de virus y bacterias.
Hyundai resuelve todos los problemas los-materiales-del-recubrimiento-del-habit-son-sostenibl y entre ellos están el plástico reciclado, la madera de bambú o bioresinas.
Impulse system SEVEN, Hyundai apenas ha facilitado información, más allá de que es electrico y que permite registrar "mas de 480 kilometros entre recargas"En un cargador de 350 kW se necesitan 20 minutos para cargar la batería entre el 10 y el 80%. Como ya es habitual en muchos prototipos, el SEVEN también tiene capacidad para circuito de manera autónoma.
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