Hyundai Nexo rompe distancia mundial

Un equipo australiano que conducía un vehículo eléctrico de celda de combustible Hyundai Nexo (FCEV) rompió el récord mundial de la distancia más larga recorrida en un vehículo propulsado por hidrógeno con un solo tanque.

El piloto de rally Brendan Reeves condujo un Nexo de serie para el intento de récord, comenzando en Essendon Fields en Melbourne. Después de 807 km de conducción impulsada por la eficiencia, Reeves llegó a Broken Hill y la computadora de a bordo del vehículo aún mostraba un largo alcance.

El viaje continuó luego a Silverton, una ciudad en las afueras de Broken Hill mejor conocida como el escenario de la película de acción de los años 80 Mad Max 2. Luego, el automóvil condujo unos 60 km antes de que el tanque de hidrógeno del Nexo se agotara en la calle Wilangee, más allá de la estación Eldee.

Según el propio ordenador de a bordo de Nexo, la distancia total recorrida fue de 887,5 km, superando el anterior récord mundial de 778 km establecido por el aeronauta francés Bertrand Piccard, también al volante de un Nexo, en su travesía por Francia desde Sarreguemines hasta Le Bourget.

Un representante de RACV selló el tanque del Nexo al comienzo del viaje, y un representante de NRMA confirmó la validez del sello del tanque al final.

La distancia medida por un dispositivo GPS aislado a bordo del Nexo fue de 903,4 km, mientras que la distancia desde Google Maps fue de 905 km. Sin embargo, para fines de prueba, la computadora de a bordo del Nexo se utiliza como telémetro oficial.

"Como piloto de rallies, siempre quise establecer un récord mundial, pero nunca pensé que sucedería", dice Brendan Reeves.

“Cuando comenzamos a conducir desde Essendon Fields, encontré que el Nexo era fácil de manejar: los controles son intuitivos y fáciles de usar, la posición de conducción es excelente y los asientos son muy cómodos. Está en su elemento en la carretera abierta, con su cabina espaciosa y silenciosa y el tren de transmisión eléctrico suave y casi silencioso para las celdas de combustible.

“Seguí revisando el medidor de eficiencia del automóvil para maximizar la distancia que obtuve por kilogramo de hidrógeno. Descubrí que las técnicas de rally, como mirar lo más lejos posible de la carretera, así como los consejos que aprendí de mi padre sobre cómo conducir un camión de manera eficiente en largas distancias, eran realmente posibles y van mucho más allá del alcance oficial de Nexo ". él dice.

El viaje duró 13 horas y seis minutos a una velocidad media de 66,9 km / h. La advertencia de bajo nivel de combustible del Nexo se encendió por primera vez a los 686 km, con más de 200 km de autonomía desde ese punto. Después de 796 km, el indicador de combustible comenzó a parpadear y aún quedaban 90 km de autonomía.

Durante el viaje, el Nexo consumió un total de 6,27 kg de hidrógeno a una velocidad de 0,706 kg / 100 km. Purificó 449.100 litros de aire en el viaje, suficiente para que 33 adultos respiren en un día, y su tubo de escape de plástico emitió solo agua en forma de vapor y gotas durante todo el viaje. No emitió CO2, mientras que un vehículo estándar con motor de combustión habría emitido alrededor de 126 kg de CO2 en la misma distancia.

Hyundai importó recientemente los primeros 20 Nexo FCEV de cero emisiones a Australia, que ahora se utilizan en varias funciones con el gobierno de ACT.

Al mismo tiempo, una nueva estación de servicio de hidrógeno de Canberra se convirtió en la primera estación comercial de H2 en Australia. Se conectó a la estación de servicio privada de hidrógeno en la sede de Hyundai Motor Company en Sydney y a la estación de servicio privada de Toyota en Altona, Melbourne, en 2014.

Se espera que se complete un reabastecimiento de hidrógeno en Brisbane a fines de 2021. También se planean nuevas estaciones para otros estados y áreas.

El Nexo es el vehículo eléctrico de pila de combustible de segunda generación de Hyundai en producción en masa y ofrece una autonomía de 666 km (WLTP) con un tiempo de repostaje de tres a cinco minutos.

Es el primer automóvil impulsado por hidrógeno (ADR) que sale a la venta en Australia. También es el primer vehículo eléctrico de pila de combustible en recibir la máxima calificación de seguridad general de cinco estrellas de la ANCAP de Australia.

Hyundai es la única marca en Australia que ofrece vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (Nexo), híbridos (IONIQ), eléctricos de batería (IONIQ y Kona) e híbridos enchufables (IONIQ).