Hyundai IONIQ 6: motor, diseño, autonomía

Hyundai acaba de mostrar la carrocería y el interior de su última novedad eléctrica, el IONIQ 6. Y de hecho, nuestros compañeros de Motor1.com en Italia han viajado hasta Londres para poder verlo en directo y contarnos sus primeras sensaciones.

Así que si, por el momento, solo podemos hablar del diseño de esta futura berlina eléctrica, ya que se espera que la información técnica se publique el próximo 14 de julio.

Dicho esto, los teasers que adelantó Hyundai sobre el IONIQ 6 presentaban el vehículo como un "streamliner electrificado", y la compañía no mentía, ya que la carrocería tiene una forma 'arqueada', dando la impresión de que el coche ha sido esculpido por el aire

Hyundai IONIQ 6, un rompedor de diseño

Y salta a la vista: la relación con el prototipo que adelantaba el modelo, que respondía al nombre de Prophecy Concept, es evidente.

En cuanto a las imágenes, el IONIQ 6 está presente con tres elementos clave: un atrevido capó, un perfil decididamente limpio, con una linea inclinada en la parte trasera donde asoma un alerón a la altura de la luneta trasera y, un poco más abajo, un alerón de tipo cola de pato. Sí, no lo vimos venir.

Según nuestros compañeros, que lo han visto en directo, las proporciones recuerdan a una lágrima. Y no es solo una forma de hablar: el jefe de diseño de Hyundai, Simon Loasby, mostró algunos bocetos introductorios a partir de los cuales se originaron en las primeras Ideas para la realización del modelo.

Además, el Hyundai IONIQ 6 está disponible con llantas de 18 o 20 Pulgadas, en diseño de cinco radios divididas. ¿Otros elementos a destacar? Los tiradores de las puertas enrasadas, las cámaras en lugar de los retrovisores (opcionales) o el nuevo logotipo bidimensional, que hace su debut.

A bordo, se percibe que hay mucho espacio, gracias al empleo de la plataforma E-GMP (la misma que en el IONIQ 5), pero también, una atmósfera cuidada y con gran atención por los materiales, con vistas a asegurar una mayor sostenibilidad : la tinta se ha realizado con aceite de linaza para reducir la demanda bioquímica, el tejido de PET reciclado, el cuero del salpicadero es orgánico y las alfombrillas proceden de redes de pesca recicladas.

No podemos decir mucho sobre el sistema multimedia, porque el primer coche fue una exposición ejemplar. Por lo tanto, un hecho que el coche dispondrá de actualizaciones remotas (over-the-air).

En cuanto a las dimensiones, sabemos que alcanza los 4,85 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,49 metros de alto, combinados con una distancia entre 2,95 metros; prácticamente idéntica a la de su hermano, el IONIQ 5.

Según parece, la berlina de arranque equipada con una batería de 77,4 kWh de capacidad y, dotada con dos motores eléctricos, cabe esperar una potencia de unos 300 CV (224 kW). otro con mayor rendimiento.

De hecho, se espera que el IONIQ 6 esté disponible en versiones de tracción total y trasera, y nada nos impide pensar en una futura versión N, mucho más prestacional.