Hyundai i20 N 2021 da pistas y revela algunos detalles técnicos
Puede que haya cada vez más SUV y crossovers en el mercado de la automoción, pero todavía hay algunos fabricantes que apuestan por coches más tradicionales e interesantes, como Hyundai y su división N, que cuentan con los citados vehículos utilitarios deportivos: Hyundai i20 N 2021.
Lo vimos en las fotos espía, incluso en el video del Nürburgring-Nordring, pero ahora el brillo oficial del i20 N está más cerca que nunca, al igual que los dos nuevos trailers de la marca Se muestra con algunas especificaciones interesantes que el modelo debería estar en la primavera de 2021 para aparecer.
Sabemos que el i20 N se basa lógicamente en una nueva generación de vehículos comerciales coreanos, el recientemente presentado Hyundai i20 2020, y además del i20 N Line, que también se ha introducido, básicamente una variante con un aspecto deportivo, pero a motor con catálogo tradicional:
En lo que respecta al N Line, la imagen muestra claramente que el i20 N tiene una entrada de aire más ancha, un divisor frontal más distintivo, faldones laterales, un dispositivo de frenado más grande con el logotipo N o un panel de spoiler en el techo.
El diámetro de la rueda en este caso es de 18 pulgadas, aunque estas etiquetas no son visibles, sabemos por las fotos espía que el diámetro del tubo de escape también será mayor. Además, el color de la carrocería Performance Blue viene con un techo negro en contraste y elementos rojos (faldones laterales, parachoques inferiores, etc.)
Todavía no hemos visto una imagen de su interior, aunque se espera que incluya asientos deportivos que puedan acomodar mejor a los ocupantes y quizás un nuevo volante con insignia N y quizás un ajuste más deportivo.
Hyundai i20 N-Line 2020
Lo más interesante es que el i20 N está escondido bajo el capó. El motor sobrealimentado es básicamente un cuatro cilindros de 1.6 litros con una potencia de 204 CV y un par máximo de 275 Nm. Además, estará especialmente equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
El atractivo deportivo pesará alrededor de 1.200 kg, por lo que podrá acelerar de 0 a 100 km / h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km / h. Además, el disco de freno delantero con un diámetro de 320 mm debería proporcionar la fuerza de frenado adecuada. El resto, a nivel del chasis, estará equipado con una suspensión delantera McPherson y un eje trasero con barra de torsión.
Deja una respuesta