¿Hot Kona N de camino a Australia?

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El primer SUV crossover de alto rendimiento de la marca N de Hyundai, el Kona N de 150 mph, puede llegar a Australia en la segunda mitad del año.

El distribuidor local aún no ha revelado las especificaciones y los precios locales, pero inicialmente se venderá con un motor de gasolina turboalimentado, dice el fabricante.

Hyundai dice que habrá un Kona N eléctrico en algún momento, impulsado por una batería o un tren de potencia de pila de combustible de hidrógeno.

"El Kona N es un SUV verdaderamente atractivo con el nivel de desempeño de un hot hatch", dijo Albert Biermann, jefe de investigación y desarrollo de Hyundai. “Va en contra de la regla que los SUV sean menos divertidos.

"Kona N puede tomar turnos en la pista y agregar emoción a la conducción diaria".

Un motor GDI de 2 litros con turbocompresor y una potencia de 206 kW / 392 Nm impulsa el Kona N a través de una transmisión mejorada de doble embrague húmedo de ocho velocidades (N DCT).

Hyundai ha recalibrado la unidad de control de la transmisión para cambios más rápidos y ofrece sistemas de transmisión como N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift.

Además de una velocidad máxima de 240 km / h, el motor ofrece una aceleración de 0-100 km / h de 5,5 segundos cuando se activa el control de arranque.

Cuando se activa N Grin Shift, la potencia aumenta a 213 kW y el sistema aprovecha mejor el potencial del motor.

N Grin Control tiene cinco modos de conducción: Eco, Normal, Sport, N y Custom, que cambian el carácter del vehículo ajustando los parámetros de funcionamiento del motor.

El Kona N también tiene lo que Hyundai describe como el N Corner Carving Differential, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico.

El automóvil tiene frenos y neumáticos de alto rendimiento, así como llantas de aleación de 19 pulgadas.

El cuerpo ha sido reforzado con puntos de soldadura adicionales, una estructura mejorada de anillos de puntal y un marco reforzado.

Los guardabarros del Kona N son del color de la carrocería y el kit aerodinámico incluye un spoiler de borde delantero, un spoiler de techo de doble ala y faldones laterales.

Hay un conjunto completo de sistemas de seguridad y asistencia al conductor.

Hyundai aprovechó el circuito alemán de Nürburgring para mejorar la dinámica del Kona N y darle un manejo preciso tanto en la carretera como en la pista de carreras.

"Conducir nunca debe ser aburrido y N (coches de marca) nunca debe ser aburrido", dice Till Wartenberg, vicepresidente de Hyundai N-brand.

"Esto se refleja (en) nuestro nuevo eslogan de la marca N" Nunca conduzcas solo "y también será el principio rector para la futura electrificación de Hyundai N."



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