Hablamos con el jefe de Fiat, Olivier François, sobre vehículos eléctricos

La compañía italiana causó sensación esta semana con el Fiat 500 Electric 2020 basado en una nueva plataforma. Con una potencia de 118 CV, una batería de 42 kWh y una autonomía de 320 kilómetros, el nuevo Fiat City ha marcado el comienzo de una nueva era en la vida de Turín. En Motor1.com España tuvimos la oportunidad de participar en una mesa redonda con el jefe de Fiat, Olivier François, para conocer de primera mano el futuro eléctrico de la marca.

El Sr. François y Luca Napolitano, jefes de Fiat y Abarth Europa, Oriente Medio y África (Europa, Oriente Medio y África), nos hablaron sobre el futuro de la familia 500, etc. Está claro que la primera demostración de conducción internacional de 500 Electric Professional Media tendrá lugar el 4 de julio de 2020.

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La razón de esto es que coincide con el nacimiento del Fiat 500 y la primera y segunda generación salieron al mercado en 1957 y 2007 respectivamente. Pasada esta fecha conoceremos más variantes y precios de la serie 500.

En cuanto a los planes futuros de Fiat en áreas fuertes como A y B, Olivier François confirma que este será el "nuevo enfoque premium 500e". Continuó: "Hay una parte importante en el segmento A, el precio es muy alto, el espacio disponible en el nuevo 500 también supera los 28.000 euros, muchos dispositivos y tecnología avanzada".

“El Fiat 500 Electric es nuevo. Está diseñado como un coche ecológico y cuando los clientes lo vean por primera vez, lo notarán. Es mucho más ancho, un poco más largo y tiene un interior más espacioso. Y no pierde el espacio en el maletero, que es muy importante. Es fácil pensar que este coche es eléctrico. Olvídate de lo que sabes sobre los coches eléctricos en la ciudad porque este es completamente diferente ", continuó Olivier François.

François comentó sobre los próximos pasos en la electrificación: "La electrificación no se trata solo de electrificación. Hacemos lo que podrían hacer otros fabricantes, que es siempre elegir la mejor configuración para cada tipo de automóvil. Pensamos en la electrificación al 100%. Es un entorno increíble ". para un coche urbano ".

Continuó: "Pero tenemos otras soluciones, como los híbridos 500 y Pandas, que son muy diferentes y más fáciles de usar. Además, tenemos tecnología PHEV y no puedo anunciar ninguna aplicación de la misma a Fiat en este momento". aunque estará disponible muy rápidamente, por ejemplo en Jeep ".

Prometió: "Es por eso que tenemos una tecnología que podemos simplemente adoptar en nuestro modelo si el cliente la necesita, por ejemplo en el 500X".

Finalmente, insistió en utilizar otras posibles alternativas a los vehículos eléctricos y transfirió otros modelos dentro de un plazo determinado: “Estamos trabajando con el Banco FCA para desarrollar productos financieros que tengan costos que se puedan usar para reservar otros autos en el grupo entonces sí, esto es Dream Garage ".