GT1, la empresa que fabrica 30 Ford GT de circuito

Este mismo me de diciembre la producción de la última generación del brutal Ford GT, pero al mismo tiempo una pequeña empresa con sede en Pontiac, Michigan, al norte de Detroit, va a comenzar a fabricar 30 Ford GT de especiales de lo más salvajes para la vía pública.

Esta Compañía emergente se Lama GT1 y su creación no es un kit car inspirado en el Ford GT, sino Ford GT auténticos basados ​​en chasis originales del modelo del año 2004 (el primero de los modernos), con una tecnología ade gríver real d ro do y de la competencia.

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Y es que cuando Ford reintrodujo el GT de producción, todo por 2004, fabricó 30 chasis añadidos para piezas de repuesto, pero tras muchos años en un almacén, el fabricante acabó vendiéndoselos a Fred Calero, el hombre del ña y tras a la Ford GT, ya que tiene en su garaje ejemplares de 2005, 2006 y 2020.

Una vez consiguió estos 30 chasis, Calero se puso en contacto con la compañía suiza Matech, que había fabricado versiones para carreras de resistencia del modelo, ya quien compró los moldes para productor paneles de carrocería de fibra de carbo

Si tienes un motor solo para el modelo, puedes repetir un Roush Yates RY45 de Gran Cilindrada, un bloque de hormigón fabricado en aluminio con una velocidad de 9.000 rpm y así un Turbo Super Garrett G35, que puede los 1.500 CV de potencia.

En todo caso, el modelo de GT1 es una creación totalmente a medida, de la que solo fabricarán 30 ejemplares y, según ellos, se han llevado a cabo "extensas pruebas de diseño y dinámica de fluidos computacionales" para configurar a la

Entre las diferencias con respecto al Ford GT original, destacan las tomas de nevera adicionales justo detrás de las ruedas delanteras, o un frontal que, en general, dista ligeramente del modelo de calle.

Tras unos cuantos años de desarrollo, el GT1 ya está disponible para reservas.Según Fox News, la firma fabricará 4 ejemplares en 2023, por un precio de unos 1,2 millones de dolares cada uno, es decir, 1,13 millones de euros al Cambio Actual A partir de 2024, GT1 pretende fabricar cuatro coches por trimestre hasta acabar con los 30 chasis, hacia finales de 2025.