GM y LG anuncian nueva planta de baterías Ultium en Tennessee

General Motors y LG Energy Solution confirmaron hoy que las dos compañías construirán una planta de celdas de batería de US $ 2.3 mil millones en Tennessee que será clave para el SUV eléctrico de gama media Cadillac Lyriq 2023, que se lanzará el próximo año y se ensambla en el adyacente planta de ensamblaje de vehículos en Spring Hill. La construcción de la instalación de 2.8 millones de pies cuadrados en una propiedad arrendada a GM en Spring Hill comenzará de inmediato. El objetivo es poner la planta en funcionamiento a finales de 2023. Debería tener 1.300 empleados que ayudarán a fabricar celdas de batería de iones de litio Ultium, dijo Mary Barra, directora ejecutiva de GM.

La instalación tendrá una capacidad de 70 GWh, que es el doble que la Gigafábrica 1 de Tesla en Nevada, dijo Jonghyun Kim, presidente y director ejecutivo de LG Energy Solution. Las celdas de la batería se utilizan en vehículos fabricados en la planta de ensamblaje de Spring Hill que se convertirán para fabricar vehículos eléctricos únicamente. Primero está el Cadillac Lyriq.

GM no ha presentado ningún otro vehículo de Spring Hill, pero hay muchos SUV eléctricos en proceso, incluidos Buick y Chevrolet. Los informes de los medios citaron fuentes de proveedores de que un segundo SUV eléctrico Cadillac, probablemente llamado Symboliq, llegará al mercado en 2024. GM también se ha asociado con Honda para fabricar un SUV eléctrico Honda y Acura, uno o ambos de los cuales probablemente también provengan de Spring Hill.

La nueva instalación es la segunda de Ultium Cells LLC, una empresa conjunta entre GM y LG Energy Solution de Corea. Las dos empresas ya están construyendo una planta en Lordstown, Ohio, cuya finalización está prevista para 2022.

Tanto Tennessee como Lordstown fabrican las últimas celdas Ultium, que son de mayor densidad, menor costo y más pequeñas que las baterías que GM usa en el Chevrolet Bolt. Si bien GM aún no ha comenzado a producir baterías de iones de litio Ultium, los ingenieros de la compañía ya están trabajando en la química Ultium de segunda generación, que se espera esté disponible a mediados de la década, que reducirá aún más los costos de las baterías y mejorará la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos. . Si bien se dice que las baterías Ultium de primera generación ofrecen un alcance de hasta 450 millas con una sola carga, se dice que la batería de segunda generación ofrece un alcance de hasta 600 millas con una carga completa al tiempo que acerca el costo a la par con los de los vehículos de gasolina.

"Creemos que 2021 realmente es el punto de inflexión para los vehículos eléctricos", dijo Barra.