Gas Audi A6 se vende junto con A6 E-Tron EV completamente diferente

La electrificación de la industria automotriz desconcierta a los fabricantes de automóviles que están convirtiendo modelos más antiguos de motores de combustión interna de gas y diesel a motores eléctricos: ¿qué pasa si la industria está lista antes de que el cliente esté listo? Para el Audi A6, la marca planea vender dos versiones: una versión de gas y una eléctrica, la última de las cuales debe aparecer en 2024 y se llama A6 E-Tron.

Audi cree que es posible que algunos clientes no estén listos (o no puedan) para dar el salto del gas al eléctrico cuando el A6 E-Tron llegue a los concesionarios. Audi cita la infraestructura de carga actual como la razón principal. Si bien la infraestructura de carga de vehículos eléctricos actual está creciendo rápidamente, todavía deja algo que desear en algunas partes de los Estados Unidos (y en otras partes del mundo).

El gas A6 se verá muy similar al modelo actual. Aunque se espera que se actualice para 2024, el A6 actual es un automóvil bastante joven para los estándares de Audi. Se remonta a 2018 y solo se actualizó el año pasado. En la moderna plataforma MLB Evo de Audi, se espera que el A6 a gasolina continúe disponible como sedán y camioneta (en forma de A6 Allroad y RS6 Avant). Es probable suponer que la gama actual de I-4 y V-6 turboalimentados, así como la tracción total de serie, se mantendrá, aunque el futuro del RS6 Avant con motor V-8 probablemente sea, en el mejor de los casos, sombrío.

La versión eléctrica del Audi A6 se parecerá al concepto A6 E-Tron vagamente camuflado que se acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai. El A6 E-Tron de producción se basará en la nueva arquitectura Premium Platform Electric (PPE) de la marca y estará disponible con tracción trasera monomotor y tracción total con dos motores. El A6 E-Tron Concept con tracción en las cuatro ruedas genera 469 caballos de fuerza y ​​590 lb-pie de torsión y tiene un alcance estimado de más de 300 millas. Las velocidades de carga también deberían ser rápidas, ya que el A6 E-Tron admitirá inicialmente velocidades de carga rápida de hasta 270 kW de CC, 20 kW más que los compresores V3 de Tesla.

A diferencia de la plataforma Porsche J1 EV, en la que solo se basan el Porsche Taycan y el Audi E-Tron GT, la nueva plataforma PSA no solo está destinada al A6 E-Tron. El PPE se desarrolló junto con Porsche y apoyará a todos los Audi, Bentley y Porsche eléctricos en el futuro previsible. Si bien el A6 E-Tron Concept fue el primero en debutar con la nueva plataforma, el nuevo SUV eléctrico Audi Q6 E-Tron lo lanzará al mercado en 2023.

Los detalles sobre el Q6 E-Tron aún son escasos. Aún así, según lo que hicieron los diseñadores de Audi con el Q4 E-Tron más pequeño, el Q5 Sportback a gasolina y el A6 E-Tron Concept, es probable que este SUV de aspecto deportivo tenga una línea de techo de Fastback agresiva (y aerodinámica). Es probable que los trenes de potencia sean los mismos que los del A6 E-Tron, con opciones de motor simple y doble disponibles. Espere un rango de conducción al norte de 250 millas desde el Q6 E-Tron (y eso es un poco conservador).

El Audi Q6 E-Tron se presentará en 2022 y debería estar disponible en los concesionarios para 2023.