Ford Territorio 2023, un SUV chino para el Mercado de Brasil

Los grandes fabricantes de automóviles adaptan su oferta de modelos en función de cada mercado en el que operan, por lo que es habitual que en otros países el catálogo de una marca determinada, como Volkswagen, Ford o Toyota, sea muy diferente al que conocemos.

Ford, por ejemplo, tiene diversos modelos que son exclusivos para el mercado chino y otros que solo comercializan en mercados emergentes, como it el caso del Ford Territory del que hoy os hablamos, un SUV que se ofrece originalmente en China, donde está disponible incluso en una versión 100% eléctrica, y que se supone que será en Brasil, en 2021.

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Precisemente en el mercado brasileño, la marca estadounidense ha presentado una renovación del modelo, el Ford Territory 2023, que no incluye cambios pero sí incrementa el premio Quizá por esto mismo, las ventas del modelo son prácticamente residuales.

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Por dimensiones, con 4,58 metros de largo, es un modelo equiparable a un nuevo Ford Kuga (4,61 metros), pero con un diseño diferente, más ángulo gasolina, con 150 CV Potencia y 225 Nm de motor máximo, y caja automática CVT. Motor y tracción Delantera.

También está disponible una versión de la versión Titan, un generoso equipo que incluye instrumentos digitales de 10 pulgadas, una sonda de 8 altavoces, un cargador integrado para smartphones, un conductor de ajuste eléctrico asiático, un control Crucero adaptado, un sensor de ángulo Muerto o un estacionamiento automático constante, por ejemplo.

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Nuevo Territorio en el Camino

En todo caso, Ford está ya probando un nuevo Ford Territory, cazado en fotografías espía en Brasil, por lo que es probable que próximamente la marca actualice verdaderamente el modelo en Filipinas o Camboya, Como-Territorium.

Probablemente lo más interesante sea el interior, que recurre a una configuración digital de doble pantalla (dos de 12,3 pulgadas) y prescinde de la mayoría de los mandos físicos de la consola.

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Por último, el motor del futuro Territory también se diferencia.En el motor de 1,5 litros reales, habrá un nuevo bloque 1,5 litros turboalimentado, pero con 170 CV y ​​más par, y combinado con una nueva transmisión automática de doble Embrague, en lugar de la CVT.