El Ford Ranger Es una pick-up con tracción total que está disponible con dos motores diésel -de 170 y 213 CV- y que tiene un partida partida -26.984 euros- peor que al de la mayoria de sus alternativas; Lista de precios de Gama Ranger. Heu tres tipos de carroceria: Cabina Sencilla (filas de asientos; 5,28 metros de largo), Super Cab (dos filas de asientos, la trasera con transportines; 5,36 metros de largo) y Doble Cabina (dos filas de asientos convencionales; 5,36 metros de largo). enfocada a conseguir unas prestaciones off-road sobresalientesLamada Raptor, Que tratamos por separado en este articulo.
Desde que salió a la venta en el mercado en agosto de 2019, Ford ha cambiado el juego y ha creado varias versiones especiales. Las dos ultimas datan de octubre de 2021 y se llaman camión lobo y camión tormenta. Sistema multimedia multipanel SYNC3. Guía de Motor de 170 Caballos y La Caja de Cambiosy Tiene Un Precio de 31.404€ (1.350€ más que XLT; ficha comparativa).
La versión Stormtrak se basa principalmente en el Acabado Wildtrak tiene detalles estéticos y de equipamiento específicos: pegatinas de color negro en los laterales de la carrocería, capó y portón, parrilla with insertos en color rojo, unas llantas de 18 pulgadas con diseño específico, asiantos de piel, umbrales de las puertas iluminadas, faros de ledes o una caja de carga forrada de plastico con paneles divisorios y cubierta con accionamiento eléctrico. Disponible con motor 213 CV y caja de cambios automática de diez velocidades; a un precio de 42.606€ (1.780€ respecto a Wildtrak; ficha comparativa).
En mayo de 2020, Ford utilizará la versión "Thunder", la estaba limitada a 4500 unidades hasta la fecha Europa —todas ellas ya vendidas— y tenía el motor de 213 CV.el arco de la caja, los paragolpes y los marcos de los faros antiniebla, y converta con el rojo —detalles en el arco de la caja, la parrilla (imagen) y la inscripción Thunder de las puertas (imagen)—. son negras de 18" (imagen) y los faros y pilotos estan oscurecidos.
Además de las mencionadas versiones especiales, en la gama "convencional" del Ranger seno cuatro niveles de equipamiento: XL, XLT, Limited y Wildtrak.
Respecto a la Ranger 2016, la Ranger modelo año 2019 tiene un cambio automático distinto (de diez velocidades), más equipamiento tecnológico y más moderno y Apariencia, exterior e interior, diferentes funciones.Esta es una lista de todas las camionetas del mercado Ford Ranger y Español en Tamaño y potencia. El mas asequible es el propio Ranger2. Nissan Navara e Isuzu D-MAX N60.
La gama de motores está compuesta por los dos Diesel ya citados - no hay de gasolina, ni otro sistema de propulsión alternativa -, ambos Pertenecientes a la familia que la designación Ford EcoBlue: Dos cilindros y cilindros de 2.0 litros (cilindros intermedios y más potencias como en el Ford Ranger 2016) El sobrealimentador turbo de posición variable (o de geometría variable) de 170 CV y un motor genérico con un máximo de 420 Nm 2.2 TDCi de 160 CV y Ranger de 385 Nm 2016.
El pote de ma, de 213 CV, Thien dos turbos Este motor produce un máximo de 500 Nm, 30 Nm más que el 3.2 TDCi de la Ranger 2016 de 200 CV, que tiene cinco cilindros.
Los dos motores Tienen y funcionan comoque me ha parecido agradable en términos de suavidad y solo Regular en términos acústicos (el ruido que genera es bastante feo y además llega con claridad al Habitaculo). el de 213 CV se siente más "lleno"), pero ninguno hase del Ranger un coche especialmente rapidoCon el coche cargado, circunstancia en la que no lo probó, es muy posible que haya que trabajar intensamente con el cambio para mantener un ritmo medianamente ágil (más con el del 170 CV que con el de 213, lógicamente).
La caja de cambios puede ser manual de seis relaciones o automática de diez con convertidor de par Con esta última, Ford asegura que el consumo es un 4% más bajo "en condiciones reales de conducción" que en el Ranger 2016 equivalente, algo que no hemos podido comprobar por nuestras carreteras de hábitos realizar los cambios con suavidad.
El sistema de tracción total tiene reductora y es conectable manualmente —el diver elige cuando circal con tracción a un solo eje, el trasero, oa los dos—. Permitir circulares con relieve para caminos difícilesLa carencia principal del mismo es que no tiene un diferencial central, y por lo tanto, las ruedas delanteras y traseras giran solidarias cuando se selecciona el modo de tracción total (es decir, solo se puede circular de ese modo cuando la superficie es resbaladiza) .Algunas versiones tienen un diferencial posterior con bloque manual, un elemento interesante si se va a circular fuera de la carretera.
El sistema multimedia SYNC 3 es compatible con SYNC 2 Ranger 2016Un proceso rápido que puede usar para múltiples aplicaciones como Android Auto, Apple CarPlay y FordPass. aceite y la presión de los neumáticos. También da la posibilidad de bloquear y desbloquear las puertas Desde cualquier lugar en Qualse tenga acceso a internet.
Es nuevo en el equipamiento de seguridad el sistema de frenado de Emergencia, que reconocer tanto vehículos como a peatones y un limitador de velocidad inteligente, el cual fija el valor de velocidad máxima en función de los datos que recibe del sistema de reconocimiento de señales de tráfico, otro elemento novedoso en el Ranger 2019.
El acceso y el arranque puede ser manos libres (es decir, sin necesidad de pulsar ningún botón del mando-llave) y está disponible un sistema de ayuda al aparcamiento (mueve el volante, mientras que el Conductor ha de encargarse de acelerar y frenar) una alerta por Leaveno involuntario de carril, un asistente para estabilizar dentro del carril y un programador de velocidad activo. El control electronico de estabilidad (ESP) tiene una programación específica para cuando se tira de un remolque.
Los cambios en el diseño afectan a elementos como ambos parachoques y la rejilla frontal. En el interior son diferentes algunas molduras decorativas y los estampados en los asiáticos y puertas.
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