Ford Puma ST 2021: ¡comienza la fiesta!

Un SUV también puede ser un auto divertido. Ford Puma ST 2021 promete un gran placer de conducción, gracias al motor Carnival del mismo nombre, cilindro de gasolina EcoBoost turboalimentado de 1,5 litros y tres cilindros en línea que pueden producir 200 CV a 6.000 rpm, a 2.500 rpm entre 320 Nm de par motor y 3.500 vueltas (30 Nm más que el sport utility).

Ese mecánico está conectado a una transmisión manual de seis velocidades y la tracción es el eje delantero ... aunque este automóvil tiene una carta de triunfo bajo la manga. Es un diferencial autoblocante que es opcional y funciona con el sistema de distribución selectiva de par. Para que pueda pisar el acelerador sin descanso sin perder sus habilidades motoras.

29 fotos

Este SUV norteamericano anunció que solo tardó 6,7 segundos en acelerar de 0 a 100 km / h (solo 0,2 segundos más lento que el Carnival ST), alcanzando una velocidad máxima de 220 km / h, una mecánica especial. Se disfruta del sonido y es etiquetado como 100 km por litro 6,0 litros ... En el ciclo NEDC esto no se aplica de la misma manera que la certificación WLTP.

Volviendo a la hélice, tiene un sistema de separación monocilíndrico que, según Ford, casi no crea un efecto "turbo-lag" (turbo-lag) debido a la menor distancia entre el cilindro y el turbocompresor.

Además del diferencial de deslizamiento limitado, el Ford Puma ST 2021 también tiene un chasis modificado. El eje de torsión trasero es más rígido y los resortes y amortiguadores especiales mejoran la dinámica y contrarrestan la inclinación lateral.

Además, la dirección es más directa y el disco de freno es un 17% más grande. En concreto, el tamaño delantero es de 325 mm y el tamaño trasero es de 271 mm.

Otros puntos de venta exclusivos del SUV de alto rendimiento son cuatro programas de conducción desde el modo Eco hasta cambios de marcha específicos, así como el sistema Launch Control (opcional) y el ESP totalmente desactivable.

En términos de estética, el Ford Puma ST 2021 tiene un parachoques específico, una rejilla estampada hexagonal e inserciones negras brillantes (techo, cubierta de retrovisores, marco de rejilla y spoiler). No faltan difusores, escapes dobles y llantas de aleación de 19 pulgadas. Hay seis paletas de colores, incluido el verde metálico que se ve en la foto.

El espejo retrovisor proyecta el logo ST en el piso y hay una insignia de Ford Performance en el umbral de la puerta. En el interior, los asientos deportivos Recaro, el volante, que está aplanado en la parte inferior, y la palanca de cambios, así como el logotipo ST en el pomo, son bienvenidos. La pantalla central es de 8.0 pulgadas y se utiliza para administrar el sistema de infoentretenimiento SYNC 3.

Ford pidió 34.000 euros para comprar el Puma ST 2021, que ya se puede reservar. Aparte de los cambios previstos, las primeras entregas se realizarán antes de fin de año. ¡Qué gran regalo de Navidad!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir